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2025.2.13 自動車ニュース webCG 編集部顔立ち一新！ 三菱が「デリカD：2」「デリカD：2カスタム」を一部改良
三菱自動車が「デリカD：2」「デリカD：2カスタム」を一部改良。フロントマスクの意匠を変更したほか、予防安全・運転支援システムを中心に、装備を大幅に強化した。パワートレインにも手を加えており、燃費性能を向上させている。
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2025.2.13 画像・写真 webCG 編集部ボルボXC90 T8 AWDプラグインハイブリッド／XC90プラスB5 AWD
ボルボのフラッグシップSUV「XC90」の改良モデルが日本上陸。2025年2月13日に販売が開始された。フル電動モデル「EX90」に通じる新デザインが採用された外観、そして質感の向上が図られた内装を写真で紹介する。
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2025.2.13 自動車ニュース webCG 編集部フロントデザインが新しくなった改良型「ボルボXC90」発売
ボルボ・カー・ジャパンは2025年2月13日、フラッグシップSUV「XC90」の改良モデルを発売した。内装・外装をリファインしたうえで、マイルドハイブリッドモデルとプラグインハイブリッドモデルをラインナップする。
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2025.2.13 自動車ニュース 藤沢 勝
日産とホンダの経営統合が破談に 市場環境に対応する決定・実行のスピードを優先
日産自動車と本田技研工業は2025年2月13日、2024年12月23日に締結した、両社の経営統合に向けた検討に関する基本合意書を解約し、経営統合に関する協議・検討を終了することに両社間で合意したと発表した。
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2025.2.13 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
マツダCX-80 PHEVプレミアムスポーツ（前編）
発売を待ち焦がれていた人も多いであろう、マツダの3列シートSUV「CX-80」。同じく期待を胸に試乗した多田哲哉さんは、しかし、その仕上がりが気になるようだ。どこか問題でもあるというのか、車両開発者としての意見を聞いた。
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2025.2.13 エッセイ 大矢 アキオ
第897回：狭いイタリア そんなにデカい米国系ピックアップをなぜ買うの？
イタリアでなぜかアメリカンなピックアップトラックがひそかな人気に？ 日本と同じく細長い国土を持ち、狭い道も多いはずのかの国で、デカくてワイルドなピックアップが好まれる理由とは？ 現地在住の大矢アキオが語る。
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2025.2.13 デイリーコラム 玉川 ニコ
レクサスの「RC」と「RC F」に“ファイナルエディション”登場 レクサスのスポーツクーペの未来は？
トヨタ自動車は2025年1月、「レクサスRC」と「RC F」の“ファイナルエディション”を発表し、2025年11月にその生産を終了するとアナウンスした。このままレクサスの2ドアクーペの火は消えてしまうのか。後継モデルは？ 識者の意見を聞いた。
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2025.2.13 エッセイ 渡辺 慎太郎
第820回：これからのホンダは四駆推し？ 次世代電動AWDの雪上性能を試す
すでに発表されているとおり、ホンダは次世代のハイブリッド車にはリアに独立したモーターを備えたAWDを採用する。この開発車両と、AWDではないが話題の新型「プレリュード（プロトタイプ）」の両方を北海道の雪上でドライブした。
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2025.2.12 自動車ニュース webCG 編集部
「メルセデスAMG GTクーペ」に最上級モデル「GT63 S Eパフォーマンス クーペ」が登場
メルセデス・ベンツ日本が「メルセデスAMG GTクーペ」の最上級モデル「メルセデスAMG GT63 S Eパフォーマンス クーペ」を発売。4リッターV8エンジンとモーターを組み合わせたPHEVで、システム最高出力は816PS、同最大トルクは1420N・mを発生する。
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2025.2.12 試乗記 高平 高輝
三菱アウトランダーPエグゼクティブパッケージ／三菱トライトンGSR【試乗記】
三菱の「アウトランダー」と「トライトン」を雪上でドライブ。片や最先端の2モーター式のプラグインハイブリッド車、こなた設計は最新ながら頑健なラダーフレームを備えたピックアップトラックだ。自慢の4WD技術の最先端を味わってみた。
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2025.2.12 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第57回：スバル・レガシィ アウトバック（前編） ―去りゆく希代のマルチプレイヤーと、深刻な（？）後継“車”問題―
オンもオフもいけるマルチプレイヤーであり、日本におけるスバルの最上級車種でもあった「レガシィ アウトバック」が、ついに販売終了に！ その後に待ち受ける、スバルの後継“車”問題とは？ カーデザインの識者とともに、孤高の一台に弔歌を捧（ささ）ぐ。
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2025.2.12 デイリーコラム 沼田 亨
50年前にはどんなことが起きていた？ 1975年の自動車世界地図
今から50年前の1975年の自動車業界がどんな状況だったのかを調査。第1次オイルショックの影響や新たに施行された排ガス規制などに、世界の自動車メーカーはどのように取り組み、どんな製品を生み出していたのだろうか。
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2025.2.11 試乗記 生方 聡
フォルクスワーゲン・パサートeTSIエレガンス（FF/7AT）【試乗記】
ステーションワゴン専用モデルとして再スタートを切った新型「パサート」。フォルクスワーゲンがセリングポイントに掲げる内外装の質感アップやキャビンの快適性、そしてマイルドハイブリッド化によるドライバビリティーと燃費の両立を、ロングドライブで確かめた。
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2025.2.10 エッセイ 清水 草一
第303回：駆けぬける庭石
清水草一の話題の連載。新型「BMW X3」のステアリングを握り、夜の首都高に出撃した。webCGほった君から「岩石みたいなデザインです」と聞いていたが、まさしく！ そのシンプルで力強いフォルムが目を引く、最新ジャーマンSUVの走りやいかに。
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2025.2.10 デイリーコラム 工藤 貴宏
「265万1000円から」に注文殺到！ 「スズキ・ジムニー ノマド」の価格は本当に安いのか？
大人気でオーダー過多のため、あっという間に受注停止となった「スズキ・ジムニー ノマド」。200万円台半ばからという価格は、そもそも妥当だったのか？ ドア数の異なる既存モデル「ジムニー シエラ」とも比較しつつ検証する。
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2025.2.10 試乗記 渡辺 敏史
MINIエースマンSE（FWD）【試乗記】
せっせとラインナップを刷新してきたMINIは、まったくのブランニューモデルとしてこの「MINIエースマン」を投入した。新顔なのにエースとは大きく出たものだが、果たしてどんな立ち位置のモデルなのだろうか。試乗を通じて確認した。
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2025.2.9 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田 哲哉
「ホンダと日産の統合話」をどう見るか？
2024年末からその動向が注目されてきた、ホンダと日産との経営統合話。まとまるか破談となるかはさておいて、この動きをトヨタ出身の多田哲哉さんはどう見るのか？ 自動車業界人として思うことを語ってもらった。
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2025.2.9 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
BMW 120（前編）
レーシングドライバー山野哲也が新型「BMW 1シリーズ」に試乗。過去にもFF系、FR系を問わず多くのBMWをドライブしてきた山野だが、今回はだいぶ違った印象を抱いたようだ。その中身を詳しく聞いてみよう。
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2025.2.8 試乗記 堀田 剛資
トヨタ・ランドクルーザー“250”ZX（4WD/8AT）【試乗記】
ランクル一族の新たな基幹車種「トヨタ・ランドクルーザー“250”」で、目指すは冬の八ヶ岳！ 厳しい環境で鍛えられたクルマだけが持ち合わせる、充実したドライブフィールとは？ スポーツカーにも負けないクロカン流のファン・トゥ・ドライブをリポートする。
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2025.2.7 自動車ニュース webCG 編集部
アルファ・ロメオの「ジュリア」と「ステルヴィオ」に最後のカスタマイズプログラム導入
ステランティス ジャパンは2025年2月7日、アルファ・ロメオブランドのカスタマイズプログラム「The Last Call for Design Your Quadrifoglio（ザ・ラストコール フォー デザイン ユア クアドリフォリオ ）」を同年4月28日までの期間限定で実施すると発表した。
