第73回：コージのフランクフルトショー報告（追伸）密かに面白かったモノ 【小沢コージの勢いまかせ！】

第73回：コージのフランクフルトショー報告（追伸）密かに面白かったモノ

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STANLEYのHIDラインビーム。下のロービームのレンズというか、リフレクター部分が世界一薄い！

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KOITOの「世界でもっとも細長いヘッドライト」

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■がんばるニッポンメーカー

前回「フランクフルトショー報告は終わり」って書いちゃったけど、もうヒトツ忘れてたのありました。シブくて面白いヤツ。

某雑誌の取材で、ジミ〜な部品ブースに行ったわけですよ。「日本が世界に誇る密かなハイテク技術」ってテーマで。新型「プリウス」に装着されたばかり、DENSO製「世界初のCO&sub2;エアコン」や、STANLEYの「世界で最も幅の短いすれちがいビーム」、つまりヘッドライトのロービーム部分とか、同じくKOITOの「世界でもっとも細長いヘッドライト」など、いろいろあったんだけど、一番ユニークだったのが再びDENSOの「サウンド・ソース・ポジション・センシング・テクノロジー」。

これがDENSOの「サウンド・ソース・ポジション・センシング・テクノロジー」。実用化はまだです。

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KOITOのプロジェクターヘッドランプ。日産「フェアレディZ」にも採用されている。見た目の「細長さ」がポイントだそうな。

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KOITOブースを見て驚きました！　ベントレー「コンチネンタルGT」のヘッドライトは、こちらでつくってるんだって。

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これは文字通り「声を出した位置がわかる」という技術。写真を見ればわかると思うけど、ガラス越しに小さなロボットがいて、こっちが「HELLO」とか「オーイ！」と呼ぶと、呼んだ方を向いて「HELLO……」とかいい返してくれるのだ。仕組みは、ロボットの上に3つのマイクが並列で並べられており、各マイクが感知した音量の差で音源の方向を突き止めるという、なんともハイテクかつ原始的なシステムなのだ。
「なんに使うの？」って聞いたら「車内でドライバーか、それとも助手席の人がしゃべったのか判断して、エアコン制御などを自動で行ったりするため」と聞いて、ちょっと拍子抜け。最大のアドバンテージは「コスト」。つまり、今までの光センサーに較べて、格段に安くつくことなんだとか。

一瞬、「そこまでしなくても……」って思ったけど、よく考えてみると日本発の技術ってこういうモノが多いのも事実。これぞ王道かもしれない。
いやー、なんだかんだでがんばってらっしゃいますよ。日本のメーカさん。

（文＝小沢コージ／2003年10月）