「レクサスIS F」に走りを高めた特別仕様車

2013.09.06 自動車ニュース
「レクサスIS F ダイナミックスポーツチューニング」
「レクサスIS F ダイナミックスポーツチューニング」 拡大

「レクサスIS F」に走りを高めた特別仕様車

レクサスは2013年9月5日、「IS F」の一部改良を行うとともに、特別仕様車「Dynamic Sport Tuning(ダイナミックスポーツチューニング)」を設定し、販売を開始した。

「IS F」
「IS F」 拡大
「IS F ダイナミックスポーツチューニング」のインテリア。
「IS F ダイナミックスポーツチューニング」のインテリア。 拡大
「IS F ダイナミックスポーツチューニング」のエンジン。
「IS F ダイナミックスポーツチューニング」のエンジン。 拡大
「IS F ダイナミックスポーツチューニング」のブレーキキャリパー。
「IS F ダイナミックスポーツチューニング」のブレーキキャリパー。 拡大
「IS F ダイナミックスポーツチューニング」のリアディフューザー。
「IS F ダイナミックスポーツチューニング」のリアディフューザー。 拡大

今回の改良では、新たにカーボン製リアスポイラーとLEDのフロントフォグランプを採用。インテリアでは、シートのヘッドレストに「F」のロゴのエンボス加工を施したほか、ドアトリムやセンターコンソールの表皮にアルカンターラを採用した。

また、高速道路上などに設置されたITS(高度道路交通システム)スポットと双方向通信を行うDSRC(狭域通信)ユニットを全車に装備。ドライバーに、前方の障害物や合流支援などの情報を提供することが可能となった。

同時に設定された「IS F ダイナミックスポーツチューニング」は、エンジンやボディーに専用のチューニングを施すことで、より動力性能を高めた特別仕様車である。

エンジンではピストンやポンプ類といった摺動(しゅうどう)部品のフリクションを低減するとともに、クランクシャフトにコンロッドやピストンを組み付けた状態で、1基ずつ回転させながらダイナミックバランスを取ることで、最高出力をベース車から7ps(5kW)向上。滑らかな回転フィールも実現したという。

さらに、ボディー開口部に新しい接着技術を採用することでボディー剛性を向上させた。専用のカーボンフロントスポイラーやリアディフューザー、ベース車のものより7kg軽いチタンマフラー、オレンジのカラーブレーキキャリパー(「LEXUS」マーク入り)、オレンジをアクセントに配したエンジンヘッドカバー、ネームプレート入りのカーボン室内パネル(センターコンソール/ドアスイッチベース)を特別装備している。

ボディーカラーは、専用色スターライトブラックガラスフレークを含む、全7色の設定となっている。

価格はIS Fが810万円、特別仕様車のIS F ダイナミックスポーツチューニングが1050万円。

(webCG)

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