燃費自慢の新型軽「スズキ・アルト エコ」発売

2011.11.24 自動車ニュース

燃費自慢の新型軽「スズキ・アルト エコ」発売

スズキは2011年11月24日、新型軽乗用車「アルト エコ」を12月13日に発売すると発表した。

■「ミラ イース」に真っ向勝負

スズキの「アルト エコ」は、同社の売れ筋軽乗用車「アルト」をベースに、一層の燃費向上を目指して開発されたニューモデルだ。

キモとなるのは新世代のR06A型エンジン。各構成パーツのフリクションは徹底的に低減され、同じくパーツ間の摩擦抵抗が抑えられた改良型のCVTや、減速時に車速が9km/hを割り込むとエンジンを“早止め”するアイドリングストップシステムも採用。結果、10・15モードで32.0km/リッター、JC08モードで30.2km/リッターの低燃費を達成したという。

今年9月には、ハイブリッドなどの“飛び道具”を用いることなく、既存の技術を磨き込むことで超低燃費(10・15モード:32.0km/リッター、JC08モード:30.0km/リッター)を実現した「ダイハツ・ミラ イース」が話題になったが、今回の「アルト エコ」は、それをわずかながら上回る。

そのほか、低燃費に寄与する技術的な見どころとしては、既存の「アルト G」(FF/CVT)に比べ20kgの軽量化を果たしたボディーや、消費電力を抑えるべく採用されたLEDのリアコンビネーションランプとハイマウントストップランプ、さらにドライバーに低燃費走行を促す「エコドライブインジケーター」などが挙げられる。

89万5000円の「アルト エコ L」と99万5000円の「アルト エコ S」、2グレードがラインナップする。

(webCG 関)

「アルト エコ L」
「アルト エコ L」 拡大
「アルト エコ S」
「アルト エコ S」 拡大
新世代「R06A型エンジン」
新世代「R06A型エンジン」 拡大

関連キーワード:
アルト, スズキ, 自動車ニュース

スズキ アルト の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • スズキ・アルト ワークス(FF/5MT)【試乗記】 2016.4.7 試乗記 楽しいだけのクルマにあらず? 軽い車重にレスポンシブなエンジン、クロスレシオのMT、よく曲がるシャシーと、走りを楽しむために必要なもののすべてがそろった「スズキ・アルト ワークス」。久々に復活した、軽規格のスポーツモデルの魅力に触れた。
  • スズキ・アルトF(FF/5AT)【試乗記】 2015.2.26 試乗記 5段ロボタイズドマニュアル「5AGS」を搭載した新型「スズキ・アルト」のエントリーグレードに試乗。スズキの将来を担う、新世代プラットフォームの実力に触れた。
  • スズキ・アルトラパン モード 2018.12.6 画像・写真 「スズキ・アルトラパン」にシックで落ち着いたイメージが魅力の「モード」が登場。メッキの専用フロントグリルやヘリンボーン柄のインパネオーナメント、ネイビーのファブリックシート表皮などで上質に仕立てられた特別仕様車のディテールを、写真で紹介する。
  • トヨタ・ヤリスZ(FF/CVT)【試乗記】 2020.4.6 試乗記 全面刷新された「ヴィッツ」あらため「ヤリス」。「ハイブリッドG」に続き、ガソリンエンジン搭載のFFトップグレード「Z」に試乗。最高出力120PSの新開発1.5リッター直3エンジン+CVTはどんな走りを見せるのか。そしてハイブリッドモデルとの違いは?
  • ルノー・トゥインゴEDC(RR/6AT)【試乗記】 2019.10.29 試乗記 ルノーのAセグメントハッチバック「トゥインゴ」のマイナーチェンジモデルに試乗。単なるモデルライフ半ばのテコ入れかと思いきや、さにあらず。こだわり抜いた装備選定や価格設定など、まさに“日本のためのコンパクトカー”とも言うべきクルマに仕上がっていた。
ホームへ戻る