スズキ・スイフトスポーツ(前編)

2018.06.28 谷口信輝の新車試乗 レーシングドライバー谷口信輝が、日本を代表する“ボーイズレーサー”「スズキ・スイフトスポーツ」にワインディングロードで試乗。第一線で活躍するプロフェッショナルは、その走りをどう評価する?

プロも納得の足まわり

今回、谷口信輝に試乗してもらったのは、日本製ホットハッチの中でもとびきり高い評価を受けているスズキのスイフトスポーツである。果たして、谷口も“スイスポ”を褒めるのか? それとも、世の中とは逆の評価を下すのか? 箱根での試乗を終えた谷口の言葉に耳を傾けてみることにしよう。

「サイコーです!」

いくらいいクルマでも、まずはなにかもの申すことが多い谷口が、一言目から絶賛するとは珍しい。

「いやあ、本当に最高ですね。メチャクチャ気持ちがいいクルマですよ。まず、エンジンかけて動かし始めたときのクルマの反応が軽い。いやいや、クルマが動き出す前の、止まった状態でハンドルを切っただけでもクルマが軽そうに感じます」

「それと、今日のクルマはマニュアルトランスミッションでしたが、ギアを入れてクラッチをつなぐ瞬間にも『お、軽いよね!』と思う。そしてまたコーナーが、キビキビと曲がって、すごくいい。こういうワインディングロードを走っていると、もう攻めたくなって仕方ないですね」
出てくる言葉、出てくる言葉、どれも絶賛の連続である。

「あと、ハンドルを切ったときの“目盛り”もきちんとそろっている。あ、これがダメだったら、僕がいいっていうわけないですよね。あと、足まわりは少し柔らかめだから、乗り心地もいい。それに、車高が高めでわりとストローク感があるから、自分で荷重移動をしっかりコントロールしながら走りたい僕にはぴったりの足まわり。これを買って、それからチューニングして仕上げていくというよりも、これでもうひとつの完成形。『これよりいい足にできると思うなら、やってごらん』ってメーカーに言われてるみたいです」

 
スズキ・スイフトスポーツ(前編)の画像拡大
 
スズキ・スイフトスポーツ(前編)の画像拡大
 
スズキ・スイフトスポーツ(前編)の画像拡大
 
スズキ・スイフトスポーツ(前編)の画像拡大
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • スズキ・スイフトスポーツ 2017.9.13 画像・写真 スズキが「スイフトスポーツ」をフルモデルチェンジ。車重1tを切る軽量ボディーに、最高出力140psの1.4リッター直噴ターボエンジンを搭載。「五感に響く刺激的なドライビング」を実現したという新型の姿を、写真で紹介する。
  • スズキ・スイフトスポーツ(FF/6MT)/スイフトスポーツ(FF/6AT)【試乗記】 2017.10.6 試乗記 スズキのコンパクトスポーツモデル「スイフトスポーツ」がついにフルモデルチェンジ。車重1tを切る軽量ボディーに、パワフルでトルキーな1.4リッター直噴ターボエンジンを搭載した新型の走りやいかに? その実力をリポートする。
  • アストンマーティン・ヴァンテージ ロードスター(FR/8AT)【試乗記】 2021.1.4 試乗記 新世代の「アストンマーティン・ヴァンテージ」にオープントップバージョン「ロードスター」が登場。早速ステアリングを握った筆者は、予想以上の官能性あふれる走りに、すっかり夢中になったのだった。
  • スズキ・スイフトスポーツ(後編) 2018.7.5 谷口信輝の新車試乗 最新型「スズキ・スイフトスポーツ」の走りを、レーシングドライバーの谷口信輝は大絶賛。では、ドライビングポジションやデザインについてはどんな印象を抱いたのか? 率直な感想を聞いてみた。
  • スズキ・スイフトスポーツ(前編) 2018.6.28 谷口信輝の新車試乗 レーシングドライバー谷口信輝が、日本を代表する“ボーイズレーサー”「スズキ・スイフトスポーツ」にワインディングロードで試乗。第一線で活躍するプロフェッショナルは、その走りをどう評価する?
ホームへ戻る