GOODSMILE RACING & TeamUKYOが2020年シーズンの参戦マシンを披露【東京オートサロン2020】

2020.01.11 自動車ニュース
SUPER GTのGT300クラスに参戦する「メルセデスAMG GT3」と、片岡龍也選手(写真左)、谷口信輝選手(同右)。
SUPER GTのGT300クラスに参戦する「メルセデスAMG GT3」と、片岡龍也選手(写真左)、谷口信輝選手(同右)。拡大

SUPER GTに参戦するレーシングチーム、GOODSMILE RACING & TeamUKYOは2020年1月10日、東京オートサロン2020(開催期間:2020年1月10日~12日)のメルセデス・ベンツブースにおいて、ニューマシンを初披露した。

メルセデスAMGのレーシングマシン「AMG GT3」。なお今回、メルセデス・ベンツのブースでは、コンセプトカーや市販予定車に関する発表会は開催されなかった。
メルセデスAMGのレーシングマシン「AMG GT3」。なお今回、メルセデス・ベンツのブースでは、コンセプトカーや市販予定車に関する発表会は開催されなかった。拡大
GOODSMILE RACING & TeamUKYOのマシンは、「初音ミク」のラッピングが特徴。イラストのポーズは車体の左右で似ているが、表情は異なっている。
GOODSMILE RACING & TeamUKYOのマシンは、「初音ミク」のラッピングが特徴。イラストのポーズは車体の左右で似ているが、表情は異なっている。拡大
エアロパーツの形状が変更された最新の「メルセデスAMG GT3」。片岡選手によれば、レース後半の勝負強さに差が出るとのこと。
エアロパーツの形状が変更された最新の「メルセデスAMG GT3」。片岡選手によれば、レース後半の勝負強さに差が出るとのこと。拡大
谷口選手が「地球の平和を守りにきたような……」と形容する紅白のレーシングスーツは、GOODSMILE RACINGのオリジナルデザイン。本番のレースでは着用されないので、念のため。
谷口選手が「地球の平和を守りにきたような……」と形容する紅白のレーシングスーツは、GOODSMILE RACINGのオリジナルデザイン。本番のレースでは着用されないので、念のため。拡大

GOODSMILE RACING & TeamUKYOは、2019年シーズンと同様、谷口信輝と片岡龍也の両選手をドライバーとし、「メルセデスAMG GT3」で2020年シーズンのSUPER GT(GT300クラス)に参戦する。

ただし、使用するマシンは新たに導入した2020年モデル。前年のものからは前後バンパーの形状とABSが変更されており、戦闘力が一段と高められているという。「初音ミク」をあしらったラッピングのグラフィックが変更されているのも新しい。

フォトセッションに臨んだ谷口信輝選手はまず「今日初めて新しいマシンを見ました。(ラッピングしていない状態では)かっこよかったAMG GTが、かわいくなっちゃったね!」と場内の笑いを誘ったうえで、「今回性能アップを果たしたことで、期待に胸が膨らんでいます。今年はチームの運気も良いようですし、なんとしてもチャンピオンになりたいです」などと抱負を語った。

また片岡龍也選手は、「エアロ(空力性能)が強化された効果で、レース後半の勝負強さは増したと思います」と勝利への自信をうかがわせた。

レースは2020年4月11-12日の岡山戦で開幕。例年通り全8戦で争われる。同チームは、2017年以来のチャンピオン獲得となるか。

(webCG)

関連キーワード:
AMG GT, メルセデス・ベンツ, 東京オートサロン2020, モーターショー, SUPER GT 2020, モータースポーツ, 自動車ニュース

メルセデス・ベンツ の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 2018.3.8 画像・写真 独ダイムラーが、ジュネーブショーで「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を発表。メルセデスAMG独自の4ドアクーペで435hpの直6ターボから639 hpのV8ターボまで、3種類のエンジンがラインナップされている。詳細な姿を写真で紹介する。
  • 「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」が日本で正式デビュー 2019.2.14 自動車ニュース メルセデス・ベンツ日本は2019年2月14日、世界初のAMG専売ディーラーとして2017年に誕生した「AMG東京世田谷」において、ハイパフォーマンス4ドアスポーツカー「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を発表し、同日に受注を開始した。
  • メルセデスAMG CLS53 4MATIC+(4WD/9AT)【試乗記】 2019.8.15 試乗記 最高出力435psを誇る「メルセデスAMG CLS53 4MATIC+」は、4ドアクーペ「CLS」のトップパフォーマンスモデルだ。公道で実力の一端を……と試乗に臨んだリポーターは、むしろ“公道でこそ”と思えるフットワークの仕上がりに驚いたのだった。
  • メルセデスAMG GT63 S 4MATIC+/AMG GT53 4MATIC+【試乗記】 2019.4.20 試乗記 メルセデスAMGが独自に開発した“4ドアのスポーツカー”「AMG GT 4ドアクーペ」。デザインから走行性能、快適性にまでこだわりぬいたという欲張りな高性能モデルに、サーキットで試乗した。
  • トヨタ・カローラ ハイブリッドW×B(FF/CVT)【試乗記】 2020.1.24 試乗記 2019年秋の発売以来、好調なセールスが伝えられる12代目の「トヨタ・カローラ」。そのステアリングを握った筆者は、従来モデルとのあまりの違いに大きなショックを受けたのだった。
ホームへ戻る