よりタフに上質に　スバルが新型「レガシィ アウトバック」の概要を発表 【ニュース】

スバル・レガシィ アウトバック リミテッドEX

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スバルは2021年9月2日、新型「スバル・レガシィ アウトバック」を初公開するとともに、同年10月の正式発表に先駆けて予約受注を開始した。

ボディーサイズは写真の「リミテッドEX」グレードの場合で全長×全幅×全高＝4870×1875×1675mm。先代に比べ50mm長く、35mm幅広く、70mm高い。

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グレード展開は2種類。「リミテッドEX」（写真右）とギア感を強調した「X-BREAK EX」（同左）がラインナップされる。最低地上高はいずれも213mm。

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インストゥルメントパネル中央には11.6インチの縦型モニターがレイアウトされる。

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「レガシィ アウトバック リミテッドEX」のインテリア。ナッパレザーのシートはオプション。

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後席は60：40の分割可倒式。背もたれを倒すとフラットで広々とした積載スペースが得られる。

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パワーユニットはターボ付きの1.8リッター水平対向4気筒のみ。1600rpmという低回転域から最大トルク300N・mを発生する。

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「X-BREAK EX」グレードはダークな色調のグリルやホイール、防水素材のシートなどが特徴となっている。

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フラッグシップにふさわしい進化

レガシィ アウトバックは、乗用車とSUVの長所を融合させたというクロスオーバーSUV。スバルのフラッグシップモデルと位置づけられている。

新型のコンセプトは、「知的好奇心を刺激し、新たな発見を促すクロスオーバー」。1995年に北米で誕生した「レガシィ グランドワゴン」以来、歴代モデルが培ってきた価値に最新の技術を組み合わせることで、さらなる進化を遂げたとアピールされる。

外観においては、先代からのテイストを継承しつつクロスオーバーらしいタフさを強調。よりシャープになったボディーのラインやフェンダー部のプロテクター、これまでで最も大きな六連星エンブレムなどが特徴となっている。

内装は、3層で構成されるインストゥルメントパネルやその中央に備わる11.6インチ縦型モニターなどが目を引く。質感の高さもセリングポイントのひとつで、「リミテッドEX」と「X-BREAK EX」の2グレードがラインナップされるうち、前者にはオプションで上質なナッパレザー仕立てのシートも用意される。

一方のX-BREAK EXはギア感が持ち味とされ、前後シートはエナジーグリーンステッチ入りの防水素材仕立て。ダークメタリック塗装を施した18インチアルミホイールやラダータイプのルーフレール、ブラックのフロントグリルなどもX-BREAK EXならではの装備である。

ボディーサイズは、全長×全幅×全高＝4870×1875×1675mm（リミテッドEXの場合）と、先代に比べ50mm長く、35mm幅広く、70mm高くなっている。ホイールベースは2745mmで、先代から変わらない。スバルグローバルプラットフォームを採用しフルインナーフレーム構造としたことでボディー剛性の最適化が図られており、動的な質感と衝突安全性能を大幅に向上させたとうたわれる。足まわりはフロントがマクファーソンストラット式、リアがダブルウイッシュボーン式である。

そのフロントに縦置きされるエンジンは、最高出力177PS、最大トルク300N・mを発生する1.8リッター水平対向4気筒直噴ターボ。マニュアルモード付きのCVT「リニアトロニック」を介して4輪を駆動する。燃料はレギュラーガソリンで、燃費はJC08モードで15.8km/リッター、WLTCモードで13.0km/リッターと公表される。

先進安全装備については、ステレオカメラと前後4つのレーダーを組み合わせた新世代の「アイサイト」に加えて、3D高精度地図データを採用した高度運転支援システム「アイサイトX」を全車標準装備。新次元のストレスフリーなセーフティードライビングが追求されている。

（webCG）

◆フォトギャラリー：スバル・レガシィ アウトバック リミテッドEX
◆フォトギャラリー：スバル・レガシィ アウトバックX-BREAK EX

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