第35回：「アルファ8Cコンペティツィオーネ」です（2） 【エディターから一言】

第35回：「アルファ8Cコンペティツィオーネ」です（2）

スター

「アルファ8Cコンペティツィオーネ」、ドアを開けたら開けたでフラッシュを浴びて……。

さすがスター。

ところが、嵐が去ると……

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浅はかにも

意外とアッサリ、「アルファ8Cコンペティツィオーネ」、ポツネンと壇上に残されていたりして……。

「いつも思うんだけどさ」と某ベテランカメラマン。「ゆっくりお茶して、あとから撮影したほうがずっと楽なんだよなァ」。

一方で、「撮れるときに撮っておかないと」という教訓が、骨身にしみてもいるわけです。

さて、「8Cコンペティツィオーネ」。

マセラティの工場でマセラティのコンポーネンツ（部品類）を使ってつくられる、と聞いて、
「ははーん。マセラティの新しい『グラントゥーリズモ』のシャシーに、アルファのボディを載っけるのね」と賢しらに考えたもんです。グラントゥーリズモの狭いリアシートを放り出して、そのぶん前輪-後輪の間隔をつめて、よりスポーティな性格にして、と。

大親分フィアットの戦略として、傘下のブランドのグループ分けを、「フェラーリ+マセラティ」から「マセラティ+アルファ・ロメオ」にするという話を耳にしていたので、“両者のプラットフォーム共有化の一環”というか、「アルファ8Cは企業戦略のアドバルーンに違いない！」と考えたわけですな。浅はかにも。

ところが……（つづく）

（webCGアオキ）

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