フォルクスワーゲンが「GTI」誕生50周年を記念しBEV「ID. GTIコンセプト」を国内初披露【東京オートサロン2026】 【ニュース】

フォルクスワーゲンID. GTIコンセプト

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フォルクスワーゲン ジャパンは2026年1月9日、千葉・幕張で開催されている「東京オートサロン2026」（開催期間：1月11日まで）でプレスカンファレンスを実施。日本初上陸となる「ID. GTIコンセプト」と、「ゴルフRブラックエディション」「ID. Buzz」の3台を披露した。

プレスカンファレンスの席上で日本初上陸となる「ID. GTIコンセプト」を紹介したフォルクスワーゲン ジャパンでブランドディレクターを務めるマーティン・ザーゲ氏。

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「ID. GTIコンセプト」のヘッドランプ。赤いアクセントカラーは「GTI」の伝統的な意匠だ。

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20インチサイズのホイールを装着する「ID. GTIコンセプト」。

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「ID. GTIコンセプト」のリアビュー。ボディーサイズは全長4104×全幅1804×全高1499mm、ホイールベースは2600mmと発表されている。

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フォルクスワーゲンのブースに展示された「ID. GTIコンセプト」（写真奥）と「ゴルフRブラックエディション」（同手前）。

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フォルクスワーゲン・ゴルフRブラックエディション

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フォルクスワーゲンID. Buzz

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黒いベールのかかったクルマの横でプレゼンテーションを開始したのが、フォルクスワーゲン ジャパンのブランドディレクターであるマーティン・ザーゲ氏だ。「GTI」のロゴの入ったパーカーにスリムのジーンズ、赤いクラシカルなレーシングシューズというスポーティーな装いだ。

ザーゲ氏のスピーチは、3万1028台で前年比36％増の販売実績となった2025年の振り返りからスタートした。成功の理由は、内燃機関（ICE）モデルと、フル電動車（BEV）の双方を強化した2本柱戦略にあるという。ICEモデルでは、「Tクロス」「ゴルフ」「ティグアン」「パサート」といった主要ラインナップの改良・進化版を過去12カ月以内に発売し、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドの採用で環境性能と運転の楽しさを向上させた。BEVでは、2022年の「ID.4」、2025年の「ID. Buzz」に続き、現在はさらにコンパクトなモデルの導入も検討中だという。

続いて紹介されたのは、今回の東京オートサロン2026の展示車。一台は、ハイパフォーマンスな「ゴルフR」にブラックカラーの専用アイテムなどを装備したゴルフRブラックエディション。もう一台が、2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいてデザイン・カー・オブ・ザ・イヤーとインポート・カー・オブ・ザ・イヤーをダブル受賞したID. Buzzだ。

そして、最後に紹介されたのが黒いベールをかぶっていたID. GTIコンセプトである。ザーゲ氏は、「2026年は『ゴルフGTI』誕生50周年。ID. GTIコンセプトはその節目を飾るモデルであり、GTIのDNAを電動化時代へと継承するモデルでもあります」と説明。さらに「BEVならではの強力なトルク、前輪駆動の継承、電子制御式フロントアクスルディファレンシャルロックなどを実装。赤いラインやハニカムグリルといった伝統的なGTIの要素と、モダンなシルエットを融合させています」と述べた。

ただし、ID. GTIコンセプト（をベースとする市販モデル）の日本導入はまだ決まっていない。ザーゲ氏は来場者の反響を背景に、本社を説得して日本への導入を目指したいと熱意を語った。

（文＝鈴木ケンイチ）

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