フォルクスワーゲン試乗記・新型情報

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失敗しない中古車選び
【2025年】フォルクスワーゲンの目的・条件別選び方とおすすめモデル｜中古車購入指南

長年にわたり人々の生活に寄り添うクルマを輩出してきたドイツの大衆車メーカー、フォルクスワーゲン。良質なクルマが豊富に流通し、ディーラーネットラークやパーツの供給体制も盤石なフォルクスワーゲンは、初めての輸入車に打ってつけのブランドだろう。

2025.10.8 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第87回：激論！ IAAモビリティー（後編）　―もうアイデアは尽き果てた？　カーデザイン界を覆う閉塞感の正体―

ドイツで開催された欧州最大規模の自動車ショー「IAAモビリティー2025」。クルマの未来を指し示す祭典のはずなのに、どのクルマも「……なんか見たことある」と感じてしまうのはなぜか？　各車のデザインに漠然と覚えた閉塞（へいそく）感の正体を、有識者とともに考えた。
2025.10.3 エッセイ櫻井健一
第847回：走りにも妥協なし　ミシュランのオールシーズンタイヤ「クロスクライメート3」を試す

2025年9月に登場したミシュランのオールシーズンタイヤ「クロスクライメート3」と「クロスクライメート3スポーツ」。本格的なウインターシーズンを前に、ウエット路面や雪道での走行性能を引き上げたという全天候型タイヤの実力をクローズドコースで試した。
2025.10.2 デイリーコラム世良耕太
フォルクスワーゲンが電気自動車の命名ルールを変更　「ID. 2all」が「ID.ポロ」となる理由

フォルクスワーゲンが電気自動車（BEV）のニューモデル「ID. 2all」を日本に導入し、その際の車名を「ID.ポロ」に改めると正式にアナウンスした。BEVの車名変更に至った背景と、今後日本に導入されるであろうモデルを予想する。
2025.9.24 デイリーコラム渡辺慎太郎
メルセデスとBMWのライバルSUVの新型が同時にデビュー　2025年のIAAを総括する

2025年のドイツ国際モーターショー（IAA）が無事に閉幕。BMWが新型「iX3」を、メルセデス・ベンツが新型「GLC」（BEV版）を披露するなど、地元勢の展示内容はモーターショー衰退論を吹き飛ばす勢いだった。その内容を総括する。
2025.9.18 エッセイ大矢アキオ
第928回：「IAAモビリティー2025」見聞録　―新デザイン言語、現実派、そしてチャイナパワー―

ドイツ・ミュンヘンで開催された「IAAモビリティー」を、コラムニストの大矢アキオが取材。欧州屈指の規模を誇る自動車ショーで感じた、トレンドの変化と新たな潮流とは？　進出を強める中国勢の動向は？　会場で感じた欧州の今をリポートする。
2025.9.14 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（後編）

万能ハッチバック「フォルクスワーゲン・ゴルフ」をベースに、4WDと高出力ターボエンジンで走りを徹底的に磨いた「ゴルフR」。そんな夢のようなクルマに欠けているものとは何か？　ミスター・スバルこと辰己英治が感じた「期待とのズレ」とは？
2025.9.9 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンが仕様変更に伴い車両本体およびオプション価格を改定

フォルクスワーゲンジャパンは2025年9月9日、「ティグアン」と「パサート」の仕様変更に伴い、車両本体および一部オプションの価格を改定すると発表した。「ID. Buzz」「ID.4」を除く全モデルを対象に、オプション体系および一部外板色の価格も見直される。
2025.9.8 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンが「ID. クロスコンセプト」を発表　コンパクトSUVタイプのBEV

フォルクスワーゲンが、新型電気自動車のコンセプトモデル「ID. クロスコンセプト」を発表。2026年夏の世界初公開を予定している、電動コンパクトSUVを示唆するショーカーで、駆動方式はFWD。一充電走行距離はWLTPモードで420kmとされている。
2025.9.7 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（前編）

「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のなかでも、走りのパフォーマンスを突き詰めたモデルとなるのが「ゴルフR」だ。かつて自身が鍛えた「スバルWRX」と同じく、高出力の4気筒ターボエンジンと4WDを組み合わせたこのマシンを、辰己英治氏はどう見るか？
2025.8.31 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
フォルクスワーゲンID. Buzzプロ（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「フォルクスワーゲンID. Buzz」に試乗。後編ではハンドリング面について語ってもらったのだが、山野の目線は徐々に消費者モードへと突入し……。「買い」と太鼓判を押す理由を聞いてみよう。
2025.8.27 webCG Movies 山野哲也
思考するドライバー山野哲也の“目”――フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス編

エンジンパワーを強化し、最新のコーナリングデバイスも装備した「ゴルフR」に、レーシングドライバー山野哲也が試乗。プロが「欲しい！」とまで言った、最新バージョンの魅力とは？
2025.8.26 自動車ニュース webCG 編集部
「フォルクスワーゲンTロック」に装備充実の特別仕様車「Meisterwerk（マイスターヴェルク）」登場

フォルクスワーゲンジャパンは2025年8月26日、クロスオーバーSUV 「Tロック」の主要3グレードに装備充実の特別仕様車「Meisterwerk（マイスターヴェルク）」を設定。同日、販売を開始した。
2025.8.24 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
フォルクスワーゲンID. Buzzプロ（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「フォルクスワーゲンID. Buzz」に試乗。かつての“ワーゲンバス”が現代によみがえったかたちだが、果たしてどんなドライバビリティーが備わっているのだろうか。箱根のワインディングロードでの率直な印象を聞いてみた。
2025.8.20 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第81回：革新のネオレトロ（前編）　―「フォルクスワーゲンID. Buzz」にみる“いいレトロデザイン”の条件―

かの「フォルクスワーゲン・ニュービートル」の誕生から四半世紀が過ぎ、すっかりカーデザインのトレンドとして定着したネオレトロ。普通のクルマとは、ちょっと評価軸の違うそのデザインのよしあしは、なにで決まるのか？　最新作「ID. Buzz」を題材に考えた。
2025.8.15 webCG Movies 谷口信輝
谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲン・ゴルフGTI編

改良型「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」にワインディングロードで試乗して、思わずうれしそうな表情を浮かべたレーシングドライバー谷口信輝さん。その笑顔の理由を、動画で語ります。
2025.8.7 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
フォルクスワーゲン・ゴルフTDIアクティブアドバンス（後編）

トヨタを含む世界の自動車メーカーは、なぜ“お手本”「ゴルフ」をしのぐ製品をつくれないのか。ベテラン開発者である多田哲哉さんが、フォルクスワーゲンのクルマづくりの秘密について語る。
2025.8.6 デイリーコラム沼田亨
小さなボディーに大きなエンジンを積んだクルマを考察する

「ヤセの大食い」という言葉があるように、人は見た目と本質が必ずしも比例するとは限らない。自動車もまた同様で、小さなボディーに大排気量エンジンを積んだモデルが歴史上数多く生まれている。そのいくつかを紹介する。
2025.7.31 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
フォルクスワーゲン・ゴルフTDIアクティブアドバンス（前編）

モデルライフ半ばの仕様変更で、その完成度を一段と高めたとされる最新世代の「フォルクスワーゲン・ゴルフ」。では、トヨタ在籍時も含め、同モデルを長年見つめてきた多田哲哉さんは、その仕上がりをどう評価する？
2025.7.28 試乗記渡辺敏史
フォルクスワーゲンID. Buzzプロロングホイールベース（RWD）【試乗記】

“ワーゲンバス”として長く親しまれたフォルクスワーゲンの「タイプ2」が電気自動車「ID. Buzz」として現代に復活！ついに日本の道を走り始めた。見た目はバスとしてバッチリだが、果たしてドライバビリティーはどんなものか。ロングホイールベース版を試した。
2025.7.23 デイリーコラム沼田亨
世界に影響を与えた“ワーゲンバス”　「フォルクスワーゲン・タイプ2」の系譜

「フォルクスワーゲンID. Buzz」がいよいよ日本にも導入された。現代版“ワーゲンバス”として話題だが、そもそもワーゲンバス＝「タイプ2」とはどんな存在だったのだろうか。その系譜や世界の自動車産業に与えた影響について解説する。