【スペック】全長×全幅×全高＝4890×1900×1850mm/ホイールベース＝2870mm/車重＝2060kg/駆動方式＝4WD/4.2リッター直6DOHC24バルブ（274ps/6000rpm、38.1kgm/3600rpm）/車両本体価格＝349.0万円（テスト車＝同じ）
-
【スペック】全長×全幅×全高＝4890×1900×1850mm/ホイールベース＝2870mm/車重＝2060kg/駆動方式＝4WD/4.2リッター直6DOHC24バルブ（274ps/6000rpm、38.1kgm/3600rpm）/車両本体価格＝349.0万円（テスト車＝同じ）
-
-
これは、上級グレードたるLTZ。なおトレイルブレイザーには、バンパーとオーバーフェンダーがグレーになった「2トーンカラー」も用意される。
-
ボルテック4200「オールアルミ」ユニットは、同じGMグループのサターンが採る「ロストフォーム・キャスティング」製法でつくられる。これは、砂にエンジンの形をした発砲フォームを埋め、溶かしたアルミを流し込むもの。
-
-
-
-
上の写真をクリックすると、シートが折り畳まれるさまを見られます。
-
『シボレー・トレイルブレイザーLT（4AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
