【スペック】全長×全幅×全高＝4407×1791×1443mm／ホイールベース＝2578mm／車重＝1500kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（200ps/5100rpm、28.6kgm/1800-5000rpm）（欧州仕様）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4407×1791×1443mm／ホイールベース＝2578mm／車重＝1500kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（200ps/5100rpm、28.6kgm/1800-5000rpm）（欧州仕様）
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Eosのルーフ機構はオープンになるだけでなく、チルトアップ＆スライディングブラスルーフも標準で備わる。
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フロントスクリーン上端は前席ヘッドレストよりグッと前に位置し、開放感を高めるだけでなく、乗り降りの際アタマをぶつけない、というメリットもある。一方、室内への風の巻き込みを抑えるため、フロントデフレクターを装備した。リアデフレクターはオプションで、4分の1に折りたたみできる。
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写真をクリックするとルーフの開閉が見られます。
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『フォルクスワーゲン Eos ターボFSI（FF/6MT）【海外試乗記】』の記事ページへ戻る
