【スペック】クラウン3.5アスリート“Gパッケージ”全長×全幅×全高＝4840×1780×1470mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1640kg／駆動方式＝FR／3.50リッターV6DOHC24バルブ（315ps/6400rpm、38.4kgm/4800rpm）／価格＝540万7500円（テスト車＝609万1050円）
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【スペック】クラウン3.5アスリート“Gパッケージ”全長×全幅×全高＝4840×1780×1470mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1640kg／駆動方式＝FR／3.50リッターV6DOHC24バルブ（315ps/6400rpm、38.4kgm/4800rpm）／価格＝540万7500円（テスト車＝609万1050円）
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スマートキーの機能を時計に組み込んだ「キーインテグレートウォッ チ」。腕に装着していれば、ドアのロック/アンロック、エンジ ン始動を行える。チタンを用いて軽量化しているが、かえって高級感を 損なっているのは残念。価格は驚きの4万2000円。
【テスト車のオプション】
パール塗装＝3万1500円／クリアランスソナー＝4万2000円／ナイトビュー＝31万5000円／HDDナビゲーションシステム（マークレビンソンプレミアムサウンドシステム、G-BOOK ALPHA対応、バックガイドモニター付き）＝29万5050円
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『トヨタ・クラウン3.5アスリート“Gパッケージ”（FR/6AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
