【スペック】全長×全幅×全高＝4445×1725×1490mm／ホイールベース＝2700mm／車重＝1310kg／駆動方式＝FF／1.5リッター直4DOHC16バルブ（77ps/5000rpm、11.7kgm/4200rpm）＋交流同期電動機（68ps/1200-1540rpm、40.8kgm/0-1200rpm）／価格＝325万5000円（テスト車＝343万1400円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4445×1725×1490mm／ホイールベース＝2700mm／車重＝1310kg／駆動方式＝FF／1.5リッター直4DOHC16バルブ（77ps/5000rpm、11.7kgm/4200rpm）＋交流同期電動機（68ps/1200-1540rpm、40.8kgm/0-1200rpm）／価格＝325万5000円（テスト車＝343万1400円）
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【テスト車のオプション】
ホワイトパールクリスタルシャイン塗装＝3万1500円／HDDナビゲーションシステム＋JBLプレミアムサウンドシステム＋G-BOOK ALPHA対応＝12万1800円／寒冷地仕様＝2万3100円）
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写真は「G」グレードのシート。表皮には、アルカンターラが採用された。
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写真は、「G」グレード。
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ホイールは、「ツーリングパッケージ」が16インチなのに対し、「G」グレードは15インチとなる。写真は、「G」グレード。
『トヨタ・プリウスGツーリングセレクション・レザーパッケージ（FF/CVT）【試乗速報】』の記事ページへ戻る
