
【スペック】Xセットオプション付き:全長×全幅×全高=3395×1475×1500mm/ホイールベース=2360mm/車重=770kg/駆動方式=FF/0.66リッター直3 DOHC12バルブ(54ps/6500rpm、6.2kgm/4000rpm)/価格=102万3750円(テスト車=106万6380円/ステレオ+2スピーカー=2万1000円/シートリフター=5250円/フロアマット=1万6380円)
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【スペック】Xセットオプション付き:全長×全幅×全高=3395×1475×1500mm/ホイールベース=2360mm/車重=770kg/駆動方式=FF/0.66リッター直3 DOHC12バルブ(54ps/6500rpm、6.2kgm/4000rpm)/価格=102万3750円(テスト車=106万6380円/ステレオ+2スピーカー=2万1000円/シートリフター=5250円/フロアマット=1万6380円)
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自動車ジャーナリストの生方聡
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【スペック】
G:全長×全幅×全高=3395×1475×1500mm/ホイールベース=2360mm/車重=730kg/駆動方式=FF/0.66リッター直3 DOHC12バルブ(54ps/6500rpm、6.2kgm/4000rpm)/価格=84万円(テスト車=87万7380円/ステレオ+2スピーカー=2万1000円/フロアマット=1万6380円)
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写真をクリックするとシートアレンジが見られます。
『スズキ・アルトX(4AT)/アルトG(3AT)【試乗記】』の記事ページへ戻る