【スペック】1.6：全長×全幅×全高＝4505×1775×1505mm/ホイールベース＝2685mm/車重＝1330kg/駆動方式＝FF/1.6リッター直4DOHC16バルブ（113ps/6000rpm、15.5kgm/4200rpm）/車両本体価格＝246万7500円（テスト車＝同じ）
-
【スペック】1.6：全長×全幅×全高＝4505×1775×1505mm/ホイールベース＝2685mm/車重＝1330kg/駆動方式＝FF/1.6リッター直4DOHC16バルブ（113ps/6000rpm、15.5kgm/4200rpm）/車両本体価格＝246万7500円（テスト車＝同じ）
-
衝突安全テストの成績がよいのが、ルノーのジマン。「ユーロNCAP」において、「メガーヌ」「ラグナ」「ヴェルサティス」「エスパス」「セニック」が最高評価の5ツ星を得た。メガーヌワゴンには受動安全装備として、衝撃の度合いによって2段階の大きさに展開される「前席ダブルエアバッグ」はじめ、「前席＆後席サイドエアバッグ」「カーテンエアバッグ」が全グレードに標準装備される。
-
2リッター直4DOHC16バルブユニット。可変バルブタイミング機構を備え、133ps/5500rpmの最高出力と、19.5kgm/3750rpmの最大トルクを発生する。
-
17インチのアルミホイールを履く「2.0プレミアム」。1.6リッターモデルは15インチのカバー付き、2.0は16インチアルミとなる。
写真をクリックすると、リアガラスだけが開いた写真を見られます。
-
メガーヌワゴンのラゲッジルームは520リッター（VDA法）。リアシートを折り畳むと、1600リッターまで拡大することができる。
『ルノー・メガーヌツーリングワゴン1.6（4AT）【短評（前編）】』の記事ページへ戻る
