ルノー試乗記・新型情報

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2026.2.18 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第103回：フランス車暗黒時代（後編）　―おしゃれだったアナタはどこへ？　フレンチデザイン没落の原因と再生への曙光―

おしゃれなクルマをつくりたくてもつくれない？　かつてセンスのかたまりだったフランス車は、なぜコテコテ＆ゴテゴテのデザインに移行せざるを得なかったのか？　カーデザインの識者とともに、フレンチデザインが変節した理由を深掘りし、復活の光を探った。
2026.2.11 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第102回：フランス車暗黒時代（前編）　―なにがどうしてこうなった!?　愛嬌を失ったフレンチデザインを憂う―

かつては「おしゃれなクルマ」の代名詞だったフランス車。知的であか抜けていて、愛嬌（あいきょう）もある人気者だったのに……最近ちょっと、様子がヘンじゃないか？　攻撃的な顔まわりやコテコテの装飾に傾倒しだした彼らの行き着く先は？　カーデザインの識者と考えた。
2026.2.5 エッセイ大矢アキオ
第947回：秒殺で当確？　新型「ルノー・クリオ」が販売店にやってきた！

欧州で圧巻の人気を誇る「ルノー・クリオ（日本名：ルーテシア）」がついにフルモデルチェンジ！待望の新型は市場でどう受け止められているのか？　イタリア在住の大矢アキオが、地元のディーラーにやってきた一台をつぶさにチェック。その印象を語った。
2026.1.30 デイリーコラム内田俊一
待望の7人乗りMPV「ルノー・グランカングー」を大解剖　ライバルにはない魅力はあるか？

いよいよ日本に導入された、ロングボディー・3列シートの「ルノー・グランカングー」。満を持して登場した真打ちは、競合する国産ミニバンや7人乗りの輸入MPVに対し、どのような特徴があり、どんな人におススメなのか？　取材会で実車に触れた印象を報告する。
2026.1.15 自動車ニュース webCG 編集部
ルノーが3列7座のマルチパーパスビークル「グランカングークルール」を発表

ルノー・ジャポンは2026年1月15日、マルチパーパスビークル「カングー」に3列7座の特別仕様車「グランカングークルール」を設定し、同年2月5日に発売すると発表した。
2026.1.15 画像・写真 webCG 編集部
ルノー・グランカングークルール

3列7座の新型マルチパーパスビークル「ルノー・グランカングークルール」が、2026年2月5日に発売される。それに先駆けて公開された実車の外装・内装を、豊富な写真で紹介する。
2026.1.8 自動車ニュース
「ルノー・アルカナ」に電動パワーテールゲートが標準装備に

ルノー・ジャポンは2026年1月8日、SUV「アルカナ」の一部仕様を変更し、同年1月15日に発売すると発表した。電動パワーテールゲートを標準装備としたほか、ボディーカラーに「ブルーノクターンM／ノワールメタルM」を新規設定している。
2025.12.27 試乗記鈴木真人
ルノー・キャプチャーエスプリアルピーヌフルハイブリッドE-TECHリミテッド【試乗記】

マイナーチェンジした「ルノー・キャプチャー」に、台数200台の限定モデル「リミテッド」が登場。悪路での走破性を高めた走行モードの追加と、オールシーズンタイヤの採用を特徴とするフレンチコンパクトSUVの走りを、ロングドライブで確かめた。
2025.12.26 自動車ニュース webCG 編集部
ルノーが「キャプチャー」と「アルカナ」の価格を見直し　一部グレードで値上げを実施

ルノー・ジャポンは2025年12月26日、コンパクトSUV「キャプチャー」およびクーペSUV「アルカナ」について、一部グレードの価格を2026年1月1日に改定すると発表した。
2025.11.27 自動車ニュース webCG 編集部
ルノーが「カングー」の3列シート7人乗りの特別仕様車「グランカングー」を導入

ルノー・ジャポンは2025年11月27日、マルチパーパスビークル「カングー」に7人乗りの特別仕様車「グランカングー」を設定し、2026年2月に発売すると発表した。2列目、3列目シートはスライドと折り畳み、取り外しが可能。
2025.11.14 自動車ニュース藤沢勝
「ルノー・カングー」の荷室に彩りを加えるデコパネル発売

ルノー・ジャポンは2025年11月14日、「カングー」のバックドアのインナーパネルをデコレートする専用ステッカー「カングーデコパネル」を発売した。全国のルノーディーラーで1万6500円（工賃別）で販売される。
2025.11.13 自動車ニュース webCG 編集部
ルノーが天候や路面の変化にも強い限定車「キャプチャーリミテッド」発売

ルノー・ジャポンは2025年11月13日、コンパクトSUV「キャプチャーエスプリアルピーヌフルハイブリッドE-TECH」をベースとする、台数200台の限定車「キャプチャーリミテッド」を設定。同日、販売を開始した。
2025.10.28 試乗記鈴木真人
ルノー・ルーテシアエスプリアルピーヌフルハイブリッドE-TECH（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

マイナーチェンジでフロントフェイスが大きく変わった「ルーテシア」が上陸。ルノーを代表する欧州Bセグメントの本格フルハイブリッド車は、いかなる進化を遂げたのか。新グレードにして唯一のラインナップとなる「エスプリアルピーヌ」の仕上がりを報告する。
2025.10.20 2025-2026 Winter　webCGタイヤセレクション＜AD＞鈴木真人
進化したオールシーズンタイヤ「N-BLUE 4Season 2」の走りを体感

欧州・北米に続き、ネクセンの最新オールシーズンタイヤ「N-BLUE 4Season 2（エヌブルー4シーズン2）」が日本にも上陸。進化したその性能は、いかなるものなのか。「ルノー・カングー」に装着したオーナーのロングドライブに同行し、リアルな評価を聞いた。
2025.10.15 デイリーコラム世良耕太
マイルドハイブリッドとストロングハイブリッドはどこが違うのか？

ハイブリッド車の多様化が進んでいる。システムは大きく「ストロングハイブリッド」と「マイルドハイブリッド」に分けられるわけだが、具体的にどんな違いがあり、機能的にはどんな差があるのだろうか。線引きできるポイントを考える。
2025.10.8 走りも楽しむならルノーのフルハイブリッドE-TECH＜AD＞渡辺敏史
走りも見た目も大きく進化した最新の「ルーテシア」を試す

ルノーの人気ハッチバック「ルーテシア」の最新モデルが日本に上陸。もちろん内外装の大胆な変化にも注目だが、評判のハイブリッドパワートレインにも改良の手が入り、走りの質感と燃費の両面で進化を遂げているのだ。箱根の山道でも楽しめる。それがルノーのハイブリッドである。
2025.10.8 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第87回：激論！ IAAモビリティー（後編）　―もうアイデアは尽き果てた？　カーデザイン界を覆う閉塞感の正体―

ドイツで開催された欧州最大規模の自動車ショー「IAAモビリティー2025」。クルマの未来を指し示す祭典のはずなのに、どのクルマも「……なんか見たことある」と感じてしまうのはなぜか？　各車のデザインに漠然と覚えた閉塞（へいそく）感の正体を、有識者とともに考えた。
2025.10.6 試乗記鈴木真人
ルノー・カングー（FF/7AT）【試乗記】

「ルノー・カングー」のマイナーチェンジモデルが日本に上陸。最も象徴的なのはラインナップの整理によって無塗装の黒いバンパーが選べなくなったことだ。これを喪失とみるか、あるいは洗練とみるか。カングーの立ち位置も時代とともに移り変わっていく。
2025.10.2 自動車ニュース webCG 編集部
マイナーチェンジした「ルノー・ルーテシア」が上陸　燃費は25.4km/リッターに向上

ルノー・ジャポンは2025年10月2日、コンパクトハッチバック「ルーテシア」のマイナーチェンジモデルを同年10月9日に発売すると発表した。改良型はアルピーヌのエッセンスを加味した内外装が特徴。燃費の向上も図られている。
2025.9.18 エッセイ大矢アキオ
第928回：「IAAモビリティー2025」見聞録　―新デザイン言語、現実派、そしてチャイナパワー―

ドイツ・ミュンヘンで開催された「IAAモビリティー」を、コラムニストの大矢アキオが取材。欧州屈指の規模を誇る自動車ショーで感じた、トレンドの変化と新たな潮流とは？　進出を強める中国勢の動向は？　会場で感じた欧州の今をリポートする。