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【写真上】左から、MGローバー国際マーケットセールス＆マーケティングディレクター、ジョン・トウィーディー氏、同じくセールス＆マーケティングディレクターのジョン・サンダース氏、そしてMGローバー日本代表の南原竜樹氏。
【写真下】ミドシップスポーツ「MG TF」。かつて日本にも導入されていた「MGF」の発展モデルだ。
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ローバー「75」のエンジンと前輪駆動システムを使う、MGのスポーティセダン「MG ZT」。2.5リッターV6を搭載し、チューニングの違いにより160ps、180ps、190psの3種類が用意される。
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「MG ZT」のワゴンバージョン「MG ZT-T」
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ローバーのトップレンジ「75サルーン」。欧州でのエンジンラインナップは、1.8リッター直4、2リッターV6、2.5リッターV6と、2リッターコモンディーゼルターボの4種類。
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2001年に登場した、エステートの「75ツアラー」。本国では「75エステート」と呼ばれる。
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