日産セレナハイウェイスターG S-HYBRID（FF/CVT）【試乗記】の画像13枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4770×1735×1865mm／ホイールベース＝2860mm／車重＝1660kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブ（147ps/5600rpm、21.4kgm/4400rpm）＋交流同期電動機（2.4ps、5.5kgm）／価格＝279万9300円（テスト車＝360万450円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4770×1735×1865mm／ホイールベース＝2860mm／車重＝1660kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブ（147ps/5600rpm、21.4kgm/4400rpm）＋交流同期電動機（2.4ps、5.5kgm）／価格＝279万9300円（テスト車＝360万450円）
エンジンルームには鉛タイプのバッテリーが2個並ぶ。
「ハイウェイスター」には専用のブラックインテリアが採用される。
センターシートを1列目まで移動させると、2列目は左右にもスライドする。（写真をクリックするとシートのアレンジが見られます）
開発陣によると、「S-HYBRID」の採用により実燃費で1km/リッター程度向上しているという。
外観上の変更点は、ヘッドランプのブルーインナーレンズや高輝度LEDリアコンビネーションランプなど。
アシスト時、アイドリングストップ時、回生時にはメーターパネル内に「S-HYBRID」の表示が現れる。
視界の邪魔にならないよう低く折り畳める3列目シート。（写真をクリックするとシートのアレンジが見られます）
2列目、3列目中央席にELR3点式シートベルトが標準装備された。
2列目左右席には頭部をサポートする「リラックスモード付きヘッドレスト」が装備される。
マイナーチェンジに合わせて転がり抵抗の低いエコタイヤが採用された。サイズは195/60R16。
【テスト車のオプション装備】キセノンヘッドランプ＝6万3000円／カーウイングスナビゲーションシステム＋アラウンドビューモニター＋ステアリングスイッチ＝64万3650円／SRSカーテンエアバッグシステム＆運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム＝9万4500円