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コンセプトカー「タリスマン」（写真上） 10月24日に行われたプレスデイに特別ゲストとして出席した元横綱の曙親方が「アヴァンタイム」に乗りこんだ（写真下）

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トヨタ・カローラクロスZ（4WD/CVT）【試乗記】
2025.9.10試乗記

「トヨタ・カローラクロス」のマイナーチェンジモデルが登場。一目で分かるのはデザイン変更だが、真に注目すべきはその乗り味の進化だ。特に初期型オーナーは「まさかここまで」と驚くに違いない。最上級グレード「Z」の4WDモデルを試す。
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「日産GT-R」が生産終了　18年のモデルライフを支えた“人の力”
2025.9.10デイリーコラム

2025年8月26日に「日産GT-R」の最後の一台が栃木工場を後にした。圧倒的な速さや独自のメカニズム、デビュー当初の異例の低価格など、18年ものモデルライフでありながら、話題には事欠かなかった。GT-Rを支えた人々の物語をお届けする。
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第84回：ステランティスの3兄弟を総括する（その2）　―「フィアット600」からにじみ出るデザイナーの苦悩―
2025.9.10カーデザイン曼荼羅

ステランティスの未来を担う、SUV 3兄弟のデザインを大総括！ 2回目のお題は「フィアット600」である。共通プラットフォームをベースに、超人気車種「500」の顔をくっつけた同車だが、その仕上がりに、有識者はデザイナーの苦悩を感じ取ったのだった……。
スポーツカーの駆動方式はFRがベスト？　FFや4WDではダメなのか？
2025.9.9あの多田哲哉のクルマQ&A

スポーツカーの話となると「やっぱりFR車に限る」と語るクルマ好きは多い。なぜそう考えられるのか？　FFや4WDでは満足が得られないのか？　「86」や「GRスープラ」の生みの親である多田哲哉さんに聞いた。
ホンダ・レブル250 SエディションE-Clutch（6MT）【レビュー】
2025.9.9試乗記

クラッチ操作はバイクにお任せ！ホンダ自慢の「E-Clutch」を搭載した「レブル250」に試乗。和製クルーザーの不動の人気モデルは、先進の自動クラッチシステムを得て、どんなマシンに進化したのか？　まさに「鬼に金棒」な一台の走りを報告する。
MINIジョンクーパーワークスコンバーチブル（FF/7AT）【試乗記】
2025.9.8試乗記

「MINIコンバーチブル」に「ジョンクーパーワークス」が登場。4人が乗れる小さなボディーにハイパワーエンジンを搭載。おまけ（ではないが）に屋根まで開く、まさに全部入りの豪華モデルだ。頭上に夏の終わりの空気を感じつつ、その仕上がりを試した。