三菱eKワゴンG（4WD）
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三菱eKワゴンG（4WD）
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NMKV 商品企画グループ チーフプロダクトスペシャリストの鴛海（おしうみ）尚弥さん。
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「eKワゴンG」のインテリア。
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NMKV 開発グループ プロジェクトマネージメントチーム アシスタントマネージャーの細見佳弘さん。
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0.66リッター直3自然吸気エンジン搭載モデルの燃費は、クラストップの29.2km/リッターを達成した（JC08モード。FF車の場合。Eグレードを除く）。
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オートエアコンの操作部に静電式のタッチスイッチを採用した（Eグレードを除く）。
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eKワゴンG（4WD）
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三菱自動車 デザイン本部 デザイン部 エキスパートの松延浩昭さん。
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「eKワゴンG」のインストゥルメントパネル。
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三菱自動車 デザイン本部 デザイン部 主任の西角新也さん。
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空力性能の高さも自慢のひとつ。Cd値は0.32。先代「eKワゴン」より約10％低減されている。
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eKカスタムT（FF）
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eKカスタムTのインストゥルメントパネル。
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「eKカスタムでは走りでも上質感を狙った」と鴛海さん。
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「eKカスタムT」の0.66リッター直3ターボは64psと10.0kgmを発生。JC08モード燃費は23.4km/リッター（FF車）。
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eKカスタムT
『第188回：新型「三菱eKワゴン」の売りはココ！ 開発陣にインタビュー』の記事ページへ戻る
