三菱eKワゴン／eKクロス
2019.03.28 画像・写真三菱から4代目となる新型「eKワゴン」と、SUVテイストのデザインが特徴の「eKクロス」が登場。三菱の軽乗用車としては各所に新機軸が取り入れられたモデルで、特に後者についてはマイルドハイブリッド機構を採用。運転支援システムも充実している。新しい軽ハイトワゴンの詳細な姿を、写真で紹介する。（写真＝荒川正幸）
◆関連ニュース：三菱が新型軽乗用車「eKワゴン」「eKクロス」を発売
◆「三菱eKワゴン／eKクロス」発表会の様子はこちら
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1/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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2/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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3/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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4/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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5/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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6/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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7/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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8/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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9/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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10/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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11/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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12/59三菱eKクロスT（ヘッドランプ）
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13/59三菱eKクロスT（タイヤ＆ホイール）
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14/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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15/59三菱eKクロスT（ドアミラー）
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16/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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17/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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18/59三菱eKクロスT（エンブレム）
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19/59三菱eKクロスT（エンジン）
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20/59三菱eKクロスT（インストゥルメントパネルまわり）
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21/59三菱eKクロスT（インストゥルメントパネルまわり）
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22/59三菱eKクロスT（メーター）
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23/59三菱eKクロスT（ステアリングホイール）
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24/59三菱eKクロスT（ステアリングホイール）
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25/59三菱eKクロスT（フロントシート）
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26/59三菱eKクロスT（リアシート）
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27/59三菱eKクロスT（ラゲッジスペース）
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28/59三菱eKクロスT（ラゲッジスペース）
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29/59三菱eKクロスT（ラゲッジスペース）
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30/59三菱eKクロスT（ラゲッジスペース）
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31/59三菱eKクロスT（ラゲッジスペース）
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32/59三菱eKクロスT（ラゲッジスペース）
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33/59三菱eKクロスT（ラゲッジスペース）
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34/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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35/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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36/59三菱eKクロスT（エクステリア）
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37/59三菱eKワゴンG（エクステリア）
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38/59三菱eKワゴンG（エクステリア）
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39/59三菱eKワゴンG（エクステリア）
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40/59三菱eKワゴンG（エクステリア）
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41/59三菱eKワゴンG（エクステリア）
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42/59三菱eKワゴンG（エクステリア）
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43/59三菱eKワゴンG（エクステリア）
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44/59三菱eKワゴンG（エクステリア）
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45/59三菱eKワゴンG（ヘッドランプ）
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46/59三菱eKワゴンG（タイヤ＆ホイール）
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47/59三菱eKワゴンG（エンブレム）
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48/59三菱eKワゴンG（エンジン）
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49/59三菱eKワゴンG（エンジン）
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50/59三菱eKワゴンG（インストゥルメントパネルまわり）
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51/59三菱eKワゴンG（インストゥルメントパネルまわり）
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52/59三菱eKワゴンG（インストゥルメントパネルまわり）
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53/59三菱eKワゴンG（ドアパネル）
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54/59三菱eKワゴンG（フロントシート）
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55/59三菱eKワゴンG（リアシート）
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56/59三菱eKワゴンG（ラゲッジスペース）
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57/59「三菱eKワゴンG」（右）と「eKクロスT」（左）。
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58/59「三菱eKクロスT」（右）と「eKワゴンG」（左）。
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59/59「三菱eKクロスT」（右）と「eKワゴンG」（左）。
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![三菱eKワゴン／eKクロス]()
三菱eKワゴン／eKクロス 2019.3.28 画像・写真 4代目となる新型「三菱eKワゴン」と、SUVテイストのデザインが特徴の「eKクロス」が登場。マイルドハイブリッド機構や操舵支援機能付きのアダプティブクルーズコントロールなど、各所に新機軸が取り入れられた軽ハイトワゴンの姿を、写真で紹介する。 -
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![三菱eKクロスT（4WD/CVT）【試乗記】]()
三菱eKクロスT（4WD/CVT）【試乗記】 2019.6.5 試乗記 派手なフロントマスクにばかり目が行きがちだが、「三菱eKクロス」は中身にもそこかしこに配慮の行き届いた、使い勝手のいい軽乗用車だ。気になる走行性能や先進運転支援システムの出来栄えなどをリポートする。 -
![三菱が新型軽乗用車「eKワゴン」「eKクロス」を発売]()
三菱が新型軽乗用車「eKワゴン」「eKクロス」を発売 2019.3.28 自動車ニュース 三菱が軽乗用車「eKワゴン」をモデルチェンジ。SUVテイストの派生モデル「eKクロス」とともに販売を開始した。充実した運転支援システムも特徴で、オプションでアダプティブクルーズコントロールと車線維持支援機能を組み合わせた「MI-PILOT（マイパイロット）」も用意される。 -
![第37回：三菱eKクロス（前編）]()
第37回：三菱eKクロス（前編） 2019.6.19 カーデザイナー明照寺彰の直言 三菱最新のデザインコンセプト「ダイナミックシールド」の採用により、当代きっての“ド迫力マスク”を手に入れた「三菱eKクロス」。そのデザインのキモに、兄弟車「日産デイズ」や同門のミニバン「三菱デリカD：5」との比較を通して迫る。 -
![三菱eKワゴンG（FF/CVT）／eKクロスG（4WD/CVT）／eKクロスT（4WD/CVT）【試乗記】]()
三菱eKワゴンG（FF/CVT）／eKクロスG（4WD/CVT）／eKクロスT（4WD/CVT）【試乗記】 2019.5.3 試乗記 日産が開発を主導、三菱が生産を受け持つという役割分担で生まれた、三菱の新型軽ハイトワゴン「eK」シリーズ。ミニバン「デリカD：5」譲りの“コワモテ”が目を引く「eKクロス」と、幅広いユーザーをターゲットにした「eKワゴン」に試乗し、その走りと使い勝手を確かめた。
