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![ルノー・ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECH（FF/4AT＋2AT）【試乗記】]()
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ルノー・ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECH（FF/4AT＋2AT）【試乗記】
2025.10.28試乗記
マイナーチェンジでフロントフェイスが大きく変わった「ルーテシア」が上陸。ルノーを代表する欧州Bセグメントの本格フルハイブリッド車は、いかなる進化を遂げたのか。新グレードにして唯一のラインナップとなる「エスプリ アルピーヌ」の仕上がりを報告する。
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![ATのシフトポジションはなぜ“P-R-N-D”の並びなのか？]()
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ATのシフトポジションはなぜ“P-R-N-D”の並びなのか？
2025.10.28あの多田哲哉のクルマQ&A
古典的なシフトレバーを持つAT車のシフトセレクターは、ポジションの配列が“P-R-N-D”の順になっている。そこにはどんな必然性があるのか、トヨタで長年車両開発に携わってきた多田哲哉さんに聞いた。
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メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス（4WD/9AT）【試乗記】
2025.10.27試乗記
この妖しいグリーンに包まれた「メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス」をご覧いただきたい。実は最新のSクラスではカラーラインナップが一気に拡大。内装でも外装でも赤や青、黄色などが選べるようになっているのだ。浮世離れした世界の居心地を味わってみた。
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デビューから12年でさらなる改良モデルが登場！ 3代目「レクサスIS」の“熟れ具合”を検証する
2025.10.27デイリーコラム
国産スポーツセダンでは異例の“12年モノ”となる「レクサスIS」。長寿の秘密はどこにある？ 素性の良さなのか、メーカー都合なのか、それとも世界的な潮流なのか。その商品力と将来性について識者が論じる。
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MINIジョンクーパーワークス コンバーチブル（後編）
2025.10.26思考するドライバー 山野哲也の“目”
レーシングドライバー山野哲也が「MINIジョンクーパーワークス コンバーチブル」に試乗。前編ではエンジンとトランスミッションの絶妙なハーモニーを絶賛した山野。続いてはワインディングロードでのハンドリング性能について語ってもらった。
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アウディA6スポーツバックe-tronパフォーマンス（RWD）【試乗記】
2025.10.25試乗記
アウディの新しい電気自動車（BEV）「A6 e-tron」に試乗。新世代のBEV用プラットフォーム「PPE」を用いたサルーンは、いかなる走りを備えているのか？ ハッチバックのRWDモデル「A6スポーツバックe-tronパフォーマンス」で確かめた。
