ボルボS60 T4 R-DESIGN（FF/6AT）／V60 T6 AWD R-DESIGN（4WD/6AT）【試乗記】の画像19枚

標準モデルのフェイスリフトに併せ、「R-DESIGN」もリニューアルされた。発売は10月25日。今回試乗した「S60」と「V60」のほか、「XC60」にも同時に用意されている。
専用のステアリングホイールが装着されるほか、デジタル液晶メーターにも専用のモード（エレガンス）が用意されている（写真は「S60 T4 R-DESIGN」）。
表皮が本革とパーフォレーテッド（穴あき）レザーのコンビネーションとなるスポーツシートが標準で装着される。オプションで、ヌバック×テキスタイル×パーフォレーテッドレザも選択できる。
リアシートは60：40可倒式。シートのほか、ドアトリム、フロントアームレスト、ステアリングなどにも、明るい色のステッチが施される。
サスペンションは「R-DESIGN」専用のスポーティーなものに。スプリングとショックアブソーバー、アンチロールバーが強化されている。
180psを発生する1.6リッター直4ターボエンジンは、「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」が装着され、200psまで強化されている。
エンジンのチューニングプログラムである「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」は20万円のオプション。リアエンドにバッジが付く。
3リッター直6ターボエンジンを搭載する「V60 T6 AWD R-DESIGN」。R-DESIGN向けに用意されるボディーカラーは全9色で、レーベルブルー（写真）は「S60」と「V60」に設定される。
3リッター直6ターボエンジンは「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」の装着により、304psから329psへ強化されている。
箱根のワインディングロードを行く「V60 T6 AWD R-DESIGN」。「R-DESIGN」専用のフロントバンパーは、顔つきに精悍（せいかん）な表情を与える。
オフブラックの要所要所にシルバーをあしらった内装色がオトナっぽい落ち着いた雰囲気を醸しだす（写真は「V60 T6 AWD R-DESIGN」）。
ホイール径は「T4」モデルが18インチで、「T6」が19インチ（写真）。後者には「IxionII」と呼ばれる、一部マットブラック塗装のホイールが装着される。
「V60 T6 AWD R-DESIGN」のラゲッジスペース。リアシートは40：20：40の3分割可倒式。
ディフューザー付きリアバンパーとデュアルテールパイプが後ろ姿をスポーティーに引き締める。
ボルボS60 T4 R-DESIGN
ボルボV60 T6 AWD R-DESIGN