スバル・レヴォーグ1.6GT-S EyeSight プロトタイプ／レヴォーグ2.0GT-S EyeSight プロトタイプ【試乗記】の画像19枚

「レヴォーグ」のインテリア。写真のノーマルシートのほか、グレードによってはスポーツシートが与えられる。
2リッター水平対向4気筒ターボ「DIT」ユニットは、300psと40.8kgmを発生。駆動方式は、全車4WDとなる。
ボディーは、現行型「レガシィツーリングワゴン」比で100mm短く70mm低い、同車の先代モデルに近いサイズとなっている。
写真は、2リッターのスポーティーグレード「2.0GT-S」。「1.6GT-S」とともに、シリーズ最大の18インチアルミホイールを履く。
運転席まわりの様子。ピアノブラック調のパネル類や、下端が平らな「Dシェイプ型ステアリング」は特徴的なアイテムだ。
こちらは、新開発の1.6リッター水平対向4気筒ターボエンジン。軽快な走りと優れた燃費性能の両立がうたわれる。
5人乗車時の荷室容量は、522リッター。上級モデルにあたる「レガシィツーリングワゴン」（520リッター）をも上回る。
コの字型の意匠が目を引く、ヘッドランプ。リアのコンビランプにも同様のデザイン処理が見られる。
試乗コースとなったツインリンクもてぎの外周路を走る「レヴォーグ1.6GT-S EyeSight」。
こちらは、運転支援システム「EyeSight」のテスト風景。最新型「ver.3」の車線逸脱警告には、ステアリングホイールの補正操舵（そうだ）機能が備わる。
同じくEyeSightの自動ブレーキ体験のひとこま。衝突回避または被害の軽減が可能な“自車と対象物との速度差”は、最新型では「最高約50km/h」となっている。
アイスブルーの照明や精密な文字盤で、先進性や性能の高さを表現したという「ルミネセントメーター」。
リアシート。写真のように、リクライニングも可能である。
スバル・レヴォーグ1.6GT-S EyeSight プロトタイプ
スバル・レヴォーグ2.0GT-S EyeSight プロトタイプ