シトロエンC4カクタス 1.2 PureTech 110 S&S（FF/5MT）／1.6 e-HDi 92（FF/6AT）【海外試乗記】の画像16枚

車名では「C4」を名乗るが、プラットフォームは「C3」や「プジョー2008」と同じ、PSAのPF1（プラットフォーム1）を延長して用いている。
ミニバンの「C4ピカソ」にも似た上下2段のヘッドランプは、下段がメインとなる。上段（細い方）はLEDのデイタイム・ランニングランプ。
「C4カクタス」のリアコンビネーションランプ。スクエアな発光部がユーモラスな表情を作り出す。
ボディーサイドのクオーターパネル、およびルーフパネルが浮いているような、ユニークなデザイン処理が施されている。
衝撃吸収材「エアバンプ」は熱可塑性ポリウレタン樹脂（TPU）製。本国では「ブラック」「グレー」「デューン」「チャコール」の4色が用意される。
低く抑えられたダッシュボード。通常、助手席用エアバッグが収まる部分は、収納スペースとして活用されている。肝心のエアバッグは、天井に備え付けられている。
2ペダルMTのETG搭載車では、フロントシートはベンチタイプに。
ホイールベースが「C4ハッチバック」に近い2595mmまで延長されたおかげで、膝まわりの余裕もC4並みとうたわれる。
エンジンのバリエーションは全5種。1.2リッター直3ガソリン自然吸気（75ps／82ps）、同ターボ（110ps）、1.6リッター直4ディーゼルターボ（92ps／100ps）となる。日本には1.2ガソリンターボ＋5段ETG仕様が導入される予定。
全高はルーフバー付きの仕様で1530mm（一部グレードで1540mm）で、バーなしのモデルなら1480mm（同1490mm）。Cd値は0.32。
リアシートは軽量化を理由に分割可倒式ではなく“一体可倒式”に。これで6kg軽くできたという。荷室容量は358～1170リッター（VDA方式）。
スピードメーターはデジタル式。ダッシュボードの中央には、7インチのタッチスクリーンが置かれる。ETG仕様の場合は、その下方にシフトセレクター（ボタン）が備わる。
シトロエンC4カクタス
シトロエンC4カクタス