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![スポーツカーの駆動方式はFRがベスト？ FFや4WDではダメなのか？]()
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スポーツカーの駆動方式はFRがベスト？ FFや4WDではダメなのか？
2025.9.9あの多田哲哉のクルマQ&A
スポーツカーの話となると「やっぱりFR車に限る」と語るクルマ好きは多い。なぜそう考えられるのか？ FFや4WDでは満足が得られないのか？ 「86」や「GRスープラ」の生みの親である多田哲哉さんに聞いた。
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![ホンダ・レブル250 SエディションE-Clutch（6MT）【レビュー】]()
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ホンダ・レブル250 SエディションE-Clutch（6MT）【レビュー】
2025.9.9試乗記
クラッチ操作はバイクにお任せ！ ホンダ自慢の「E-Clutch」を搭載した「レブル250」に試乗。和製クルーザーの不動の人気モデルは、先進の自動クラッチシステムを得て、どんなマシンに進化したのか？ まさに「鬼に金棒」な一台の走りを報告する。
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MINIジョンクーパーワークス コンバーチブル（FF/7AT）【試乗記】
2025.9.8試乗記
「MINIコンバーチブル」に「ジョンクーパーワークス」が登場。4人が乗れる小さなボディーにハイパワーエンジンを搭載。おまけ（ではないが）に屋根まで開く、まさに全部入りの豪華モデルだ。頭上に夏の終わりの空気を感じつつ、その仕上がりを試した。
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第318回：種の多様性
2025.9.8カーマニア人間国宝への道
清水草一の話題の連載。ステランティスが激推しするマイルドハイブリッドパワートレインが、フレンチクーペSUV「プジョー408」にも搭載された。夜の首都高で筋金入りのカーマニアは、イタフラ系MHEVの増殖に何を感じたのか。
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商用車という名の国民車！ 「トヨタ・ハイエース」はなぜ大人気なのか？
2025.9.8デイリーコラム
メジャーな商用車でありながら、夏のアウトドアや車中泊シーンでも多く見られる「ハイエース」。もはや“社会的インフラ車”ともいえる、同車の商品力の高さとは？ 海外での反応も含め、事情に詳しい工藤貴宏がリポートする。
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フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（前編）
2025.9.7ミスター・スバル 辰己英治の目利き
「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のなかでも、走りのパフォーマンスを突き詰めたモデルとなるのが「ゴルフR」だ。かつて自身が鍛えた「スバルWRX」と同じく、高出力の4気筒ターボエンジンと4WDを組み合わせたこのマシンを、辰己英治氏はどう見るか？
「シトロエンC4カクタス エアフロー21」
