第272回：巨匠との思い出　～自動車評論家徳大寺有恒さんをしのんで（前編）【エディターから一言】の画像15枚

ありし日の徳大寺有恒さん。2007年6月、千代田区三番町に構えていた事務所にて。

ありし日の徳大寺有恒さん。2007年6月、千代田区三番町に構えていた事務所にて。
「メルセデス・ベンツSクラス」の取材現場でのひとこま（写真下も）。徳大寺さんは、亡くなる直前まで、自動車テクノロジーライターの松本英雄さん（写真右）とともに、試乗会に精力的に参加していた。（写真＝峰昌宏）
『webCG』の試乗記コーナーに徳大寺さんが登場したのは2010年4月のこと。最初の試乗車は「ホンダCR-Z」だった。（写真＝河野敦樹）
2008年3月、『NAVI』の連載「エンスーヒストリックツアー」で訪れた、日産座間事業所の社員食堂にて。
2010年1月、『徳大寺有恒といくエンスーヒストリックカーツアー』最終回の取材中のワンシーン。“巨匠”（写真左下）と、取材をともにした塩見、沼田、松本、綿谷の4氏。
『NAVI』の人気連載を単行本化した『徳大寺有恒といくエンスーヒストリックツアー』（二玄社刊）。定価1512円。
「フォードGTマークII」。1966年のルマン24時間耐久レースで1～3位を独占した。
写真は2010年冬、2代目「ポルシェ・ボクスター」の取材風景。（写真＝河野敦樹）
寒さ深まる箱根で、オープンの「ボクスター」に試乗してひとこと。「このクルマは、素材のよさがそのまま味に出てるね」。（写真＝河野敦樹）
「レーシングメイト」の名を広めた、1967年発行の「ホンダN360」用パーツのカタログより。
「レーシングメイト」1968年版カタログの、バッグや傘などを紹介したページから。
レーシングメイトとスズキがコラボした「フロンテSS」用スポーツキットのカタログより。
『間違いだらけのクルマ選び』の評価基準となり、徳大寺さんに幸福を運んだ黄色い初代「フォルクスワーゲン・ゴルフ」。
1976年11月に発行された『間違いだらけのクルマ選び』初版の表紙。

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