スズキ・アルトターボRS（FF/5AT）【試乗記】の画像20枚

エンジンやボディー、足まわりなど、各部に独自のチューニングが施された「アルトターボRS」だが、車両重量はFFで670kg、4WDで720kgに抑えられている。
インテリアは黒を基調に、アクセントとして各部に赤を採用。本革巻きのステアリングホイールにはシフトパドルを装備している。
フロントシートは座面のサイドサポートを高め、シートバックボルスター部をより硬くすることで、ホールド性を高めている。
赤いアクセントカラーを除けば、リアシートは基本的に標準車と同じ。一体可倒式で、ヘッドレストが標準装備される。
ボディーカラーは「パールホワイト」「ブルーイッシュブラックパール3」「ピュアレッド」の3色。ピュアレッドを選択した場合、デカールの色はブラックとなる。
ボディーについては、高剛性のフロントバンパーメンバーや、ストラットタワーバーなどの採用に加え、Bピラー上部やテールゲート開口部へのスポット溶接の増し打ちにより、剛性を強化している。
5段AGSの変速制御は、ドライブモードではショックの低減を重視したもの、マニュアルモードではダイレクト感とレスポンスを重視したものとなる。
「アルトターボRS」専用の3眼メーター。レッドゾーンは7000rpmから。
エンジンには、よりレスポンスに優れたターボチャージャーや、高タンブル吸気ポートを採用。最大トルクを、ベースとなったエンジンの9.7kgmから10.0kgmに向上させている。
足まわりでは各部のブッシュやフロントストラット、前後のスプリングなどを変更するとともに、同車専用に減衰力特性をチューニングしたKYB製のダンパーを採用している。
アグレッシブな外観も「アルトターボRS」の特徴。メッキの加飾パーツやサイドアンダースポイラー、ルーフエンドスポイラーなどが装備される。
足元の仕様では、フロントの“13インチ”ベンチレーテッドディスクブレーキや、ブリヂストンのスポーツタイヤ「ポテンザRE050A」、ツートンカラーのアルミホイールなどが標準車との違いとなる。
「アルトターボRS」には、オートレベリング機構付きのディスチャージヘッドランプや、フロントフォグランプが標準装備される。
ラゲッジルームについては、標準車からの変更点はない。（写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます）
スズキ・アルトターボRS