ランドローバー・レンジローバースポーツSVR（4WD/8AT）【海外試乗記】の画像15枚

「レンジローバースポーツ」の高性能モデルである「SVR」。エンジンやドライブトレインに加え、トルクベクタリングをはじめとした姿勢制御機構も、同車専用のチューニングが施されている。
Bピラーの上部にあしらわれた、スペシャル・ビークル・オペレーションズ（SVO）のバッジ。
「レンジローバースポーツSVR」のインテリア。有償で、ドアやセンターコンソール、ダッシュボードなどにカーボンパネルを用いた仕様も選択できる。
標準装備となるウィンザーレザー製のスポーツシート。写真の白／黒のツートンカラーをはじめ、全4種類のカラーバリエーションが用意される。
試乗会場となったモンティチェロ・モータークラブに並べられた「レンジローバースポーツSVR」。
エンジンはスーパーチャージャー付きの5リッターV8。550psの最高出力と69.3kgmの最大トルクを発生する。
駆動システムには副変速機付きのフルタイム4WDを採用。車速が60km/h以下であれば、走行中でもローレンジとハイレンジの切り替えが可能となっている。
「レンジローバースポーツSVR」の0-100km/h加速は4.7秒。最高速はリミッターによって260km/hに抑えられている。
リアシートは3人乗りだが、左右の席はホールド性の高いスポーツシートとなっている。
トランスミッションには、「レンジローバースポーツSVR」専用にチューニングを施したZF製8段ATを搭載している。
路面の状況に応じて走行モードを切り替えられる「テレインレスポンス2」には、新たにスポーツ走行を想定した「ダイナミック」モードが追加された。
タイヤサイズは275/45R21。テスト車には「ピレリ・スコーピオンヴェルデ」が装着されていた。
ランドローバー・レンジローバースポーツSVR