スバルが新開発の次世代プラットフォームを発表 【ニュース】 の画像

1/12「スバルグローバルプラットフォーム」

2/12後方から見た「スバルグローバルプラットフォーム」。

3/12富士重は自社開発するすべてのモデルに、「スバルグローバルプラットフォーム」を採用するとしている。

4/12富士重工業の吉永泰之代表取締役社長。同社はこれまで年間400～600億円程度だった試験研究費を近年になって大幅に増額。今後は年1000億円レベルで継続的に投入していくとしている。

5/12プラットフォームをボディー下部から見たところ。フロントバンパーからリアバンパーへとつながる2本のフレームが、湾曲しながらも折れ曲がることなくつながっている。

6/12リアサスペンションのスタビライザーは、足まわりではなく車体に取り付けられる。

7/12富士重の調べによると、水平対向エンジンを搭載した同社のモデルは、同クラスの他社のモデルと比べ、約50mm重心高が低いという。今回の「スバルグローバルプラットフォーム」では、さらに5mm重心高を下げることに成功した。

8/12ボディー下部に採用されたホットプレス加工の鋼板。

9/12今回の発表会で、「人を中心としたクルマづくり」の歴史について説明したスバル技術本部の武藤直人本部長。

10/12「スバルグローバルプラットフォーム」と「アイサイト」の今後について説明した、スバル技術本部 副本部長の大拔哲雄氏。

11/12スバル商品企画本部 デザイン部の石井 守部長。新型「インプレッサ」は、スバルの新しいデザインテーマである「ダイナミック×ソリッド」を全面的に取り入れた最初のクルマとなる。

12/12「スバルグローバルプラットフォーム」とともに撮影に応じる、発表会の登壇者。