-
1/21
-
2/21「S60／V60」に新たに加わった1.5リッター直4ターボエンジン搭載車「T3」。試乗車は「S60 T3 SE」で、車両価格は434万円。
-
3/211.5リッター直4ターボユニットは152psと25.5kgmを発生する。JC08モード燃費は16.5km/リッター。
-
4/21「S60 T3 SE」にはエンジンスタート／ストップ機能やECO＋モード（省燃費走行モード）などが標準で備わる。なお、T3 SEの導入に伴い、従来の「T4 SE」と「T4 R-DESIGN」は廃止された。
-
5/211.5リッター直4ターボユニットには、新開発の6段ATが組み合わされる。
-
ボルボ の中古車webCG中古車検索
-
6/21「S60 T3 SE」のホイールサイズは17インチ。オプションで18インチも選択可能。
-
7/21「S60 T3 SE」の第一印象は軽快感があること。車両重量は1580kgで、軸重は前980kg／後ろ600kg。それに対して「XC60 T6 AWD R-DESIGN」は順に1880kg、1100／780kgとなる（いずれも車検証記載値）。
-
8/21ステアリングの裏にはシフトパドルが備わる。
-
9/21試乗車は、シートが本革張りになる「レザーパッケージ」装着車。標準のシートはテキスタイル張りとなる。
-
10/21試乗車のボディーカラーは「クリスタルホワイトパールメタリック」。
-
11/212リッター直4ターボ＋スーパーチャージャーユニットを搭載する「XC60 T6 AWD R-DESIGN」に続いて試乗。車両価格は719万円。
-
12/212リッター直4ターボ＋スーパーチャージャーユニットは306psと40.8kgmを発生する。「XC60 T6」のJC08モード燃費は12.3km/リッター。
-
13/21「XC60 T6 AWD R-DESIGN」にはヒルディセント・コントロールのほか、自動防眩（ぼうげん）機能付きドアミラーやハーマンカードンのプレミアムサウンド・オーディオシステムなどが標準で備わる。
-
14/21「R-DESIGN」専用の本革／パーフォレーテッドレザー・コンビネーションシートが装着される。
-
15/21高速道路を行く「XC60 T6 AWD R-DESIGN」。3500rpm以下ではスーパーチャージャー（ルーツ式）が作動。40.8kgmのピークトルクを2100rpmから4500rpmの間で維持する。
-
16/21「XC60 T6 AWD R-DESIGN」のタイヤサイズは前後とも255/45R20。
-
17/21「R-DESIGN」専用のディフューザー付きリアバンパーとデュアル・スポーツテールパイプが後ろ姿をスポーティーに演出する。
-
18/21ボルボS60 T3 SE
-
19/21
-
20/21ボルボXC60 T6 AWD R-DESIGN
-
21/21
笹目 二朗
ボルボ の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![ホンダN-ONE e：G（FWD）【試乗記】]()
ホンダN-ONE e：G（FWD）【試乗記】 2025.12.17 「ホンダN-ONE e：」の一充電走行距離（WLTCモード）は295kmとされている。額面どおりに走れないのは当然ながら、電気自動車にとっては過酷な時期である真冬のロングドライブではどれくらいが目安になるのだろうか。「e：G」グレードの仕上がりとともにリポートする。 -
![スバル・クロストレック ツーリング ウィルダネスエディション（4WD/CVT）【試乗記】]()
スバル・クロストレック ツーリング ウィルダネスエディション（4WD/CVT）【試乗記】 2025.12.16 これは、“本気仕様”の日本導入を前にした、観測気球なのか？ スバルが数量限定・期間限定で販売した「クロストレック ウィルダネスエディション」に試乗。その強烈なアピアランスと、存外にスマートな走りをリポートする。 -
![日産ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション／ルークスX【試乗記】]()
日産ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション／ルークスX【試乗記】 2025.12.15 フルモデルチェンジで4代目に進化した日産の軽自動車「ルークス」に試乗。「かどまる四角」をモチーフとしたエクステリアデザインや、リビングルームのような心地よさをうたうインテリアの仕上がり、そして姉妹車「三菱デリカミニ」との違いを確かめた。 -
![アストンマーティン・ヴァンテージ ロードスター（FR/8AT）【試乗記】]()
アストンマーティン・ヴァンテージ ロードスター（FR/8AT）【試乗記】 2025.12.13 「アストンマーティン・ヴァンテージ ロードスター」はマイナーチェンジで4リッターV8エンジンのパワーとトルクが大幅に引き上げられた。これをリア2輪で操るある種の危うさこそが、人々を引き付けてやまないのだろう。初冬のワインディングロードでの印象を報告する。 -
![BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（4WD）【海外試乗記】]()
BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（4WD）【海外試乗記】 2025.12.12 「ノイエクラッセ」とはBMWの変革を示す旗印である。その第1弾である新型「iX3」からは、内外装の新しさとともに、乗り味やドライバビリティーさえも刷新しようとしていることが伝わってくる。スペインでドライブした第一報をお届けする。
新着記事
-
![ホンダ・プレリュード（後編）]()
NEW
ホンダ・プレリュード（後編）
2025.12.21思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「ホンダ・プレリュード」に試乗。前編ではパワートレインの制御を絶賛した山野だが、シャシーやハンドリング性能はどう見ているのだろうか。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。 -
![フォルクスワーゲンTロックTDI 4MOTION Rライン ブラックスタイル（4WD/7AT）【試乗記】]()
フォルクスワーゲンTロックTDI 4MOTION Rライン ブラックスタイル（4WD/7AT）【試乗記】
2025.12.20試乗記冬の九州・宮崎で、アップデートされた最新世代のディーゼルターボエンジン「2.0 TDI」を積む「フォルクスワーゲンTロック」に試乗。混雑する市街地やアップダウンの激しい海沿いのワインディングロード、そして高速道路まで、南国の地を巡った走りの印象と燃費を報告する。 -
![失敗できない新型「CX-5」 勝手な心配を全部聞き尽くす！（後編）]()
失敗できない新型「CX-5」 勝手な心配を全部聞き尽くす！（後編）
2025.12.20小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ小沢コージによる新型「マツダCX-5」の開発主査へのインタビュー（後編）。賛否両論のタッチ操作主体のインストゥルメントパネルや気になる価格、「CX-60」との微妙な関係について鋭く切り込みました。 -
![フェラーリ・アマルフィ（FR/8AT）【海外試乗記】]()
フェラーリ・アマルフィ（FR/8AT）【海外試乗記】
2025.12.19試乗記フェラーリが「グランドツアラーを進化させたスポーツカー」とアピールする、新型FRモデル「アマルフィ」。見た目は先代にあたる「ローマ」とよく似ているが、肝心の中身はどうか？ ポルトガルでの初乗りの印象を報告する。 -
![谷口信輝の新車試乗――ポルシェ911カレラT編]()
谷口信輝の新車試乗――ポルシェ911カレラT編
2025.12.19webCG Movies「ピュアなドライビングプレジャーが味わえる」とうたわれる「ポルシェ911カレラT」。ワインディングロードで試乗したレーシングドライバー谷口信輝さんは、その走りに何を感じたのか？ 動画でリポートします。 -
![ディーゼルは本当になくすんですか？ 「CX-60」とかぶりませんか？ 新型「CX-5」にまつわる疑問を全部聞く！（前編）]()
ディーゼルは本当になくすんですか？ 「CX-60」とかぶりませんか？ 新型「CX-5」にまつわる疑問を全部聞く！（前編）
2025.12.19小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ「CX-60」に後を任せてフェードアウトが既定路線だったのかは分からないが、ともかく「マツダCX-5」の新型が登場した。ディーゼルなしで大丈夫？ CX-60とかぶらない？ などの疑問を、小沢コージが開発スタッフにズケズケとぶつけてきました。
