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  • ボディーサイズは、全長×全幅×全高=4670×1890×1645mm。メルセデスのSUVとしては、2番目にコンパクトなモデルとなる。

    2/15ボディーサイズは、全長×全幅×全高=4670×1890×1645mm。メルセデスのSUVとしては、2番目にコンパクトなモデルとなる。

  • インテリアの各所に、アルミ、もしくはピアノラッカー調の装飾パーツが採用されている。内装色はブラックのみとなる。

    3/15インテリアの各所に、アルミ、もしくはピアノラッカー調の装飾パーツが採用されている。内装色はブラックのみとなる。

  • テールゲートに装着された「4MATIC」のバッジ。日本仕様のラインナップはシンプルで、パワーユニットは2リッター直4ガソリンターボエンジンのみ、駆動方式は4WDのみとなっている。

    4/15テールゲートに装着された「4MATIC」のバッジ。日本仕様のラインナップはシンプルで、パワーユニットは2リッター直4ガソリンターボエンジンのみ、駆動方式は4WDのみとなっている。

  • シートの種類はモデルによって異なり、「GLC250 4MATICスポーツ」には合成皮革とスエード調ファブリックのコンビシートが装備される。

    5/15シートの種類はモデルによって異なり、「GLC250 4MATICスポーツ」には合成皮革とスエード調ファブリックのコンビシートが装備される。

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  • 最高出力211ps、最大トルク35.7kgmを発生する2リッター直4ガソリンターボエンジン。トルコン式の9段ATが組み合わされる。

    6/15最高出力211ps、最大トルク35.7kgmを発生する2リッター直4ガソリンターボエンジン。トルコン式の9段ATが組み合わされる。

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	「GLC」には、走行モード切り替え機構の「ダイナミックセレクト」が標準装備される。走行モードは「エコ」「コンフォート」「スポーツ」「スポーツプラス」に、各パラメーターを個別に調整できる「インディビジュアル」を加えた5種類。

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    「GLC」には、走行モード切り替え機構の「ダイナミックセレクト」が標準装備される。走行モードは「エコ」「コンフォート」「スポーツ」「スポーツプラス」に、各パラメーターを個別に調整できる「インディビジュアル」を加えた5種類。

  • 足まわりについては、スポーツサスペンションや、ドリルドベンチレーテッドディスクブレーキ(フロント)が装備される。

    8/15足まわりについては、スポーツサスペンションや、ドリルドベンチレーテッドディスクブレーキ(フロント)が装備される。

  • フロントスポイラーとサイドスカート、リアスカートからなる「AMGスタイリングパッケージ」や、19インチアルミホイールが標準装備となる。

    9/15フロントスポイラーとサイドスカート、リアスカートからなる「AMGスタイリングパッケージ」や、19インチアルミホイールが標準装備となる。

  • ラゲッジルームの容量は後席を起こした状態で550リッター、後席を倒すと1600リッターまで拡大できる。(写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます)

    10/15ラゲッジルームの容量は後席を起こした状態で550リッター、後席を倒すと1600リッターまで拡大できる。(写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます)

  • 運転支援システムは充実しており、自動操舵(そうだ)技術を用いたパーキングアシストやレーンキーピングアシスト、前走車追従機能付きクルーズコントロールなどが標準装備される。

    11/15運転支援システムは充実しており、自動操舵(そうだ)技術を用いたパーキングアシストやレーンキーピングアシスト、前走車追従機能付きクルーズコントロールなどが標準装備される。

  • 日本仕様における「GLC」の燃費は全グレード共通で、JC08モード計測で13.4km/リッターとなっている。

    12/15日本仕様における「GLC」の燃費は全グレード共通で、JC08モード計測で13.4km/リッターとなっている。

  • 「GLC250 4MATICスポーツ」のタイヤサイズは235/55R19。19インチの「AMG5ツインスポークアルミホイール」が組み合わされる。

    13/15「GLC250 4MATICスポーツ」のタイヤサイズは235/55R19。19インチの「AMG5ツインスポークアルミホイール」が組み合わされる。

  • ボディーカラーは全8色が用意される。ただしテスト車の「ダイヤモンドシルバー」を含めた7色のメタリック塗装は、いずれも有償オプション。

    14/15ボディーカラーは全8色が用意される。ただしテスト車の「ダイヤモンドシルバー」を含めた7色のメタリック塗装は、いずれも有償オプション。

  • メルセデス・ベンツGLC250 4MATICスポーツ

    15/15メルセデス・ベンツGLC250 4MATICスポーツ

下野 康史

下野 康史

自動車ライター。「クルマが自動運転になったらいいなあ」なんて思ったことは一度もないのに、なんでこうなるの!? と思っている自動車ライター。近著に『峠狩り』(八重洲出版)、『ポルシェよりフェラーリよりロードバイクが好き』(講談社文庫)。

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