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1/15
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2/15ボディーサイズは、全長×全幅×全高＝4670×1890×1645mm。メルセデスのSUVとしては、2番目にコンパクトなモデルとなる。
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3/15インテリアの各所に、アルミ、もしくはピアノラッカー調の装飾パーツが採用されている。内装色はブラックのみとなる。
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4/15テールゲートに装着された「4MATIC」のバッジ。日本仕様のラインナップはシンプルで、パワーユニットは2リッター直4ガソリンターボエンジンのみ、駆動方式は4WDのみとなっている。
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5/15シートの種類はモデルによって異なり、「GLC250 4MATICスポーツ」には合成皮革とスエード調ファブリックのコンビシートが装備される。
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6/15最高出力211ps、最大トルク35.7kgmを発生する2リッター直4ガソリンターボエンジン。トルコン式の9段ATが組み合わされる。
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7/15
「GLC」には、走行モード切り替え機構の「ダイナミックセレクト」が標準装備される。走行モードは「エコ」「コンフォート」「スポーツ」「スポーツプラス」に、各パラメーターを個別に調整できる「インディビジュアル」を加えた5種類。
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8/15足まわりについては、スポーツサスペンションや、ドリルドベンチレーテッドディスクブレーキ（フロント）が装備される。
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9/15フロントスポイラーとサイドスカート、リアスカートからなる「AMGスタイリングパッケージ」や、19インチアルミホイールが標準装備となる。
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10/15ラゲッジルームの容量は後席を起こした状態で550リッター、後席を倒すと1600リッターまで拡大できる。（写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます）
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11/15運転支援システムは充実しており、自動操舵（そうだ）技術を用いたパーキングアシストやレーンキーピングアシスト、前走車追従機能付きクルーズコントロールなどが標準装備される。
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12/15日本仕様における「GLC」の燃費は全グレード共通で、JC08モード計測で13.4km/リッターとなっている。
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13/15「GLC250 4MATICスポーツ」のタイヤサイズは235/55R19。19インチの「AMG5ツインスポークアルミホイール」が組み合わされる。
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14/15ボディーカラーは全8色が用意される。ただしテスト車の「ダイヤモンドシルバー」を含めた7色のメタリック塗装は、いずれも有償オプション。
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15/15メルセデス・ベンツGLC250 4MATICスポーツ
下野 康史
自動車ライター。「クルマが自動運転になったらいいなあ」なんて思ったことは一度もないのに、なんでこうなるの!? と思っている自動車ライター。近著に『峠狩り』(八重洲出版)、『ポルシェよりフェラーリよりロードバイクが好き』(講談社文庫)。
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