【スペック】全長×全幅×全高＝3540×1641×1478mm／ホイールベース＝2420mm／車重＝929kg／駆動方式＝FF／1リッター直3DOHC12バルブ（60ps/5000rpm、9.7kgm/3000-4300rpm）（欧州仕様車）
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【スペック】全長×全幅×全高＝3540×1641×1478mm／ホイールベース＝2420mm／車重＝929kg／駆動方式＝FF／1リッター直3DOHC12バルブ（60ps/5000rpm、9.7kgm/3000-4300rpm）（欧州仕様車）
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フロントシートは、スポーツカーでよく見られる、ヘッドレスト固定式タイプが採用された。助手席は背もたれの折りたたみが可能で、格納すると最長2mの長尺モノを車内に積載できる。
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リアシートは分割可倒式。格納すると、通常251リッターの荷室容量を最大951リッターまで拡大できる。
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エアコンとオーディオ一体型デザインが採用されたセンターパネル。欧州仕様では、ポータブルナビゲーションがオプション設定される。
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エンジンバリエーションは1リッター直3のみで、60ps仕様と75ps仕様の2タイプが設定される。2013年には電気自動車版が追加予定となっている。
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「up!」は、欧州では2011年12月末に販売が開始される。
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赤外線レーザーで前方の状況をモニタリングし、追突が予測される場面で自動ブレーキを作動する「シティーエマージェンシーブレーキング」機能が同クラスで初めて採用された。
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『フォルクスワーゲンup!（FF/5MT）【海外試乗記】』の記事ページへ戻る
