-
1/17
-
2/17ロードホッパー・タイプ5 ショベル オープンプライマリー
-
3/17
-
4/17
-
5/17ボディーサイズ:全長×全幅×全高=2300×720×930mm
ホイールベース:1600mm
重量:260kg
エンジン:1518cc 空冷4ストローク V型2気筒 OHV 2バルブ
最高出力:--ps/--rpm
最大トルク:--kgm/--rpm -
トライアンフ の中古車webCG中古車検索
-
6/17トライアンフ・スピードトリプルR
-
7/17
-
8/17
-
9/17ボディーサイズ:全長×全幅×全高=--×780×1070mm
ホイールベース:1435mm
重量:192kg
エンジン:1050cc 水冷4ストローク 並列3気筒 DOHC 4バルブ
最高出力:140ps(103kW)/9500rpm
最大トルク:11.4kgm(112Nm)/7850rpm -
10/17「トライアンフ・ボンネビルT120」(手前)と「ストリートツイン」(奥)。
-
11/17
-
12/17「ボンネビルT120」
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=--×785×1125mm
ホイールベース:1445mm
重量:224kg
エンジン:1200cc 水冷4ストローク 並列2気筒 SOHC 4バルブ
最高出力:80ps(59kW)/6550rpm
最大トルク:10.7kgm(105Nm)/3100rpm -
13/17「ストリートツイン」
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=--×785×1114mm
ホイールベース:1415mm
重量:198kg
エンジン:900cc 水冷4ストローク 並列2気筒 SOHC 4バルブ
最高出力:55ps(40.5kW)/5900rpm
最大トルク:8.2kgm(80Nm)/3230rpm -
14/17ドゥカティ・ムルティストラーダ1200S
-
15/17
-
16/17
-
17/17ボディーサイズ:全長×全幅×全高=2200×--×--mm
ホイールベース:1529mm
重量:235kg
エンジン:1198.4cc 水冷4ストローク L型2気筒 DOHC 4バルブ
最高出力:150ps(112kW)/9500rpm
最大トルク:13.1kgm(128Nm)/7500rpm

田村 十七男
トライアンフ の中古車webCG中古車検索
JAIA輸入二輪車試乗会2016の新着記事
-
第1回:50ccのスクーターから巨大なトライクまでイッキ乗り!
輸入バイク チョイ乗りリポート(前編)
2016.5.16 かわいらしいベスパのスクーターや、最高出力が200psに迫るスーパースポーツ、ハーレー自慢の大排気量クルーザーに、目立ち度抜群のトライクと、バラエティー豊かな輸入バイクが一堂に集結。webCGがピックアップした注目モデルの走りをリポートする。
新着記事
-
NEW
「ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド」発表会の会場から
2026.3.5画像・写真ジープブランドのコンパクトSUV「アベンジャー」に、4WDのハイブリッドバージョン「アベンジャー4xeハイブリッド」が追加された。その発表会(2026年3月5日開催)の場に展示された同モデルの外装・内装を写真で紹介する。 -
NEW
スバル・トレイルシーカーET-HS プロトタイプ(4WD)【試乗記】
2026.3.5試乗記スバルから本格的な電気自動車の第2弾となる「トレイルシーカー」が登場。前後のモーターから繰り出すシステム最高出力はドーンと380PS。ただし、それをひけらかすような設定にはしていないのがスバルらしいところだ。スノードライブの印象をお届けする。 -
NEW
ホンダ・インサイト
2026.3.5画像・写真4代目はまさかの電気自動車(BEV)! ハイブリッドからBEVへ、4ドアセダンからSUVへと変身して、「ホンダ・インサイト」が復活を遂げた。ドアトリム/ダッシュボードヒーターにアロマディフューザーと、新たな快適装備を満載したその姿を、写真で紹介する。 -
NEW
BYDシーライオン7 AWD(4WD)
2026.3.5JAIA輸入車試乗会2026堂々たるスタイルにライバルの上をいくパワーと一充電走行距離、そしてざっくり2割はお得なプライスを武器とする電気自動車「BYDシーライオン7」。日本市場への上陸から1年がたち、少しずつ存在感が増してきた電動クーペSUVの走りやいかに。 -
NEW
ついにハードウエアの更新も実現 進化した「スバルアップグレードサービス」の特徴を探る
2026.3.5デイリーコラムスバルが車両の機能や性能の向上を目的とした「スバルアップグレードサービス」の第3弾を開始する。初めてハードウエアの更新も組み込まれた最新サービスの特徴や内容を、スバル車に乗る玉川ニコがオーナー目線で解説する。 -
NEW
第951回:日本が誇る名車を再解釈 「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」の開発担当者に聞く
2026.3.5マッキナ あらモーダ!2026年の「東京オートサロン」で来場者の目をくぎ付けにした「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」。イタルデザインの手になる「ホンダNSX」の“再解釈”モデルは、いかにして誕生したのか? イタリア在住の大矢アキオが、開発関係者の熱い思いを聞いた。










