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1/92016年6月18～19日にジュネーブ郊外コペ城で開催された「コンクール・デレガンス・スイス」にて。ロールス・ロイス部門の前ではアルペンホルンの演奏も。
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2/9現在、ジュネーブの歌劇場は修復中。そのためオペラは、旧国際連盟近くに建設された仮設建物で上演されていた。仮説とはいえデザインはモダンで、音響も満足ゆくものだった。
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3/9「コンクール・デレガンス・スイス」における、ロールス・ロイス部門のクラスウィナーの表彰。
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4/9テストドライブに供されていた「ロールス・ロイス・ドーン」（写真左）と「ファントム ドロップヘッドクーペ」（右）。
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5/9「ドーン」のコックピット。ホーンボタンの周りに見えるスイッチは、戦前モデルの点火時期調整スイッチを思わせる。慣れればオーディオ等の操作に便利なのだろうが、試乗中は、ついぞ使うことはなかった。
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6/9レマン湖をのぞむ。
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7/9頭上を走る風の流れは、「不快になることなく、オープンエアモータリングを楽しめる」とでもいおうか。極めて適切にコントロールされていると感じられる。写真は、助手席のロールス・ロイススタッフが撮影したもの。
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8/9ジュネーブの湖畔にある、コペの旧市街。
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9/9「ファントム ドロップヘッドクーペ」が、コペの町を行く。
大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト／コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』（光人社）、『メトロとトランでパリめぐり』（コスミック出版）など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』（三樹書房）。イタリア自動車歴史協会会員。
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