【スペック】全長×全幅×全高＝4660×1815×1415mm／ホイールベース＝2730mm／車重＝1690kg／駆動方式＝FR／5リッターV8DOHC32バルブ（423ps/6600rpm、51.5kgm/5200rpm）／価格＝795万円（テスト車＝841万8300円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4660×1815×1415mm／ホイールベース＝2730mm／車重＝1690kg／駆動方式＝FR／5リッターV8DOHC32バルブ（423ps/6600rpm、51.5kgm/5200rpm）／価格＝795万円（テスト車＝841万8300円）
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2010年8月のマイナーチェンジの際、デザインが新しくなったメータパネル。デジタルスピードメーターやシフトアップインジケーターを内蔵したタコメーターが中央部に配される。
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今回の改良で新たにオプション設定された新デザインのBBS製19インチ鍛造アルミホイール。タイヤサイズはフロント225/40R19、リア255/35R19。
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シートカラーは、ブラック（写真）、ブラック×ホワイトに加え、レッド×ブラックのツートンカラーも選べるようになった。
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ボディーカラーは新色となる「マーキュリーグレーマイカ」。
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【テスト車のオプション装備】
19インチ鍛造アルミホイール（フロント：225/40R19、リア：255/35R19）＝4万5150円／プリクラッシュセーフティシステム＋レーダークルーズコントロール＝14万7000円／クリアランスソナー＝4万2000円／室内パネル ダークシルバースターリングファイバー＝3万9900円／“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム＝19万4250円
『レクサスIS F（FR/8AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
