ダイハツ・ミライース（FF/CVT）【試乗記】の画像14枚

【スペック】G：全長×全幅×全高＝3395×1475×1500mm／ホイールベース＝2455mm／車重＝730kg／駆動方式＝FF／0.66リッター直3DOHC12バルブ（52ps/6800rpm、6.1kgm/5200rpm）／価格＝112万円（テスト車＝116万7250円／スマートドライブパック＝4万7250円）

【スペック】G：全長×全幅×全高＝3395×1475×1500mm／ホイールベース＝2455mm／車重＝730kg／駆動方式＝FF／0.66リッター直3DOHC12バルブ（52ps/6800rpm、6.1kgm/5200rpm）／価格＝112万円（テスト車＝116万7250円／スマートドライブパック＝4万7250円）
運転席まわりの様子。比較的装備が簡素な「D」グレードと「L」グレードを除き、ブラックとベージュのツートンカラーとなる。
「ミライース」の658cc直3エンジンは、燃費に定評のある「ムーヴ」のKF型ユニットをベースに、各部の摩擦抵抗を低減するなどのリファインを施したもの。JC08モードで30.0km/リッター、10・15モードでは32.0km/リッター（ともにFF車）の燃費を実現した。
「シンプルな中にも、質感と新鮮さを表現した」というインテリア。写真は「D」グレードのもの。
“燃費にいい運転”をするとブルーからグリーンへ色を変えるメーター。電力の回生状況を示すモニターなども備わり、ドライバーにエコドライブを促す（一部グレードを除く）。
分割はできないものの、リアシートの背もたれは可倒式。必要に応じて荷室容量を拡大することができる。
（写真をクリックするとシートの倒れるさまが見られます）
“軽の原点回帰”を主張する「ミライース」は、取り回しのよさも自慢。最小回転半径は4.4mとなっている。
他グレードでは標準のパワードアロックやカーオーディオのほか、多くの装備が省かれる「D」グレード。最も安い、79万5000円のプライスタグを付ける。
【スペック】D：全長×全幅×全高＝3395×1475×1500mm／ホイールベース＝2455mm／車重＝730kg／駆動方式＝FF／0.66リッター直3DOHC12バルブ（52ps/6800rpm、6.1kgm/5200rpm）／価格＝79万5000円（テスト車＝同じ）
前後乗員間距離は930mm。コンパクトなボディながら、大人4人がしっかり座れる室内空間を確保したという。
【スペック】X：全長×全幅×全高＝3395×1475×1500mm／ホイールベース＝2455mm／車重＝730kg／駆動方式＝FF／0.66リッター直3DOHC12バルブ（52ps/6800rpm、6.1kgm/5200rpm）／価格＝99万5000円（テスト車＝同じ）