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  • 「日産エクストレイル20Xハイブリッド」(4WD)。ボディーカラーは新色の「プレミアムコロナオレンジ」。

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  • 新色の「ガーネットレッド」が採用された「エクストレイル20X」(写真右)。

    2/9新色の「ガーネットレッド」が採用された「エクストレイル20X」(写真右)。

  • 「20X」のインストゥルメントパネルまわり。

    3/9「20X」のインストゥルメントパネルまわり。

  • 「20X」のフロントシート。

    4/9「20X」のフロントシート。

  • 「20X」の2列シート車では、後席の調整機能が大幅に強化された。

    5/9「20X」の2列シート車では、後席の調整機能が大幅に強化された。

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  • ハイブリッド車については、アクセルオフ時の回生量を増やすなどして燃費を20.8km/リッターに改善している(JC08モード)。

    6/9ハイブリッド車については、アクセルオフ時の回生量を増やすなどして燃費を20.8km/リッターに改善している(JC08モード)。

  • 「モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラストインテリア」

    7/9「モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラストインテリア」

  • 「モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラストインテリア」のフロントシート。

    8/9「モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラストインテリア」のフロントシート。

  • 「20X エクストリーマーX」

    9/9「20X エクストリーマーX」

鈴木 真人

鈴木 真人

名古屋出身。女性誌編集者、自動車雑誌『NAVI』の編集長を経て、現在はフリーライターとして活躍中。初めて買ったクルマが「アルファ・ロメオ1600ジュニア」で、以後「ホンダS600」、「ダフ44」などを乗り継ぎ、新車購入経験はなし。好きな小説家は、ドストエフスキー、埴谷雄高。好きな映画監督は、タルコフスキー、小津安二郎。

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