日産エクストレイルNISMOアドバンストパッケージe-4ORCE（4WD）【試乗記】 戦うための赤

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先日開催された「ジャパンモビリティショー2025」で注目を集めたのが新型「日産エルグランド」だった。16年ぶりのフルモデルチェンジであり、日産が反転攻勢に転じる旗頭となるはずである。発売は2026年夏とされているので、それまでは現行勢力で戦わなければならない。乏しいタマ数のなかで、戦闘力を持っているのは「セレナ」と「ノート」、そしてエクストレイルぐらいだろう。この3モデルでトヨタやホンダと張り合わなければならない。

日産の武器は、NISMOと「AUTECH」だ。2つのスポーティーブランドを持つのは日産だけで、大きなアドバンテージになる。セレナもノートもNISMOバージョンとAUTECHバージョンを展開し、付加価値を与えることで販売成績を伸ばすことに成功した。エクストレイルは4代目が日本に導入されてから3年のタイミングでマイナーチェンジを行った。内外装に手を入れるとともに、新たなグレード構成でバリエーションを拡大している。

これまでにもあったAUTECHにNISMOが加わり、さらにアウトドア色を強調した「ROCK CREEK（ロッククリーク）」を新規設定した。従来のAUTECHが特別な意匠を付加したドレスアップモデルだったのに対し、ハンドリングや加速感をチューニングした「AUTECHスポーツスペック」を追加している。すでにセレナや「ノート オーラ」で採用している手法だ。

ロッククリークはこれまでにはなかったグレードである。初代と2代目のエクストレイルは適度な道具感をまとっていたが、次第に都市型オンロードSUVに姿を変えてきた。アウトドア愛好者が物足りなく感じていたことは想像がつく。離れていったユーザーを振り向かせるために、タフなイメージを強調したモデルを投入したのだと思われる。

2025年8月に行われた「日産エクストレイル」のマイナーチェンジを機にラインナップに加わった「エクストレイルNISMO」。NISMOロードカーが目指す走りのコンセプトをもとに、運動性能に磨きをかけたスポーツモデルと紹介される。

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「NISMO」のロゴが入ったリアアンダースポイラーは下端がディフューザー形状とされ、中央にレーシングカーをイメージしたフォグランプが埋め込まれる。

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フロントグリル上部にダーククロムのアクセントを加えてシグネチャーランプとの連続性を強調。「NISMO」のロゴと赤いラインが入ったアンダースポイラーも同モデルの専用アイテムとなる。

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ボディーカラーは写真の特別塗装色「NISMOステルスグレー／スーパーブラック2トーン」を含む、「カーディナルレッド（CPM）／スーパーブラック2トーン」「プリズムホワイト（3P）／スーパーブラック2トーン」など全6タイプがラインナップされる。

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