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【F1 2017 続報】第17戦アメリカGP「タイトルにまた一歩近づく」 【ニュース】 の画像

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  • F1第17戦アメリカGPを制したメルセデスのルイス・ハミルトン(写真右から2番目)、2位に入ったフェラーリのセバスチャン・ベッテル(同左端)、3位でレースを終えたフェラーリのキミ・ライコネン(同右端)。(Photo=Ferrari)

    1/10F1第17戦アメリカGPを制したメルセデスのルイス・ハミルトン(写真右から2番目)、2位に入ったフェラーリのセバスチャン・ベッテル(同左端)、3位でレースを終えたフェラーリのキミ・ライコネン(同右端)。(Photo=Ferrari)

  • 3回のフリー走行に加え予選の3セッションでもトップタイムをマークしたハミルトン(写真)。今年になってミハエル・シューマッハーが保持していた最多ポールポジションレコードを更新した彼は、ここアメリカではフロントローの最多獲得回数でもシューマッハーを抜き、117回という記録を打ち立てた。ちなみに同記録3位はアイルトン・セナの87回、4位アラン・プロスト86回、5位セバスチャン・ベッテル81回。(Photo=Mercedes)

    2/103回のフリー走行に加え予選の3セッションでもトップタイムをマークしたハミルトン(写真)。今年になってミハエル・シューマッハーが保持していた最多ポールポジションレコードを更新した彼は、ここアメリカではフロントローの最多獲得回数でもシューマッハーを抜き、117回という記録を打ち立てた。ちなみに同記録3位はアイルトン・セナの87回、4位アラン・プロスト86回、5位セバスチャン・ベッテル81回。(Photo=Mercedes)

  • スタートでトップに立ったのは予選2番手のベッテル(写真先頭右)。6周目にハミルトンにオーバーテイクされると、その後はメルセデスに迫ることはできなかった。(Photo=Ferrari)

    3/10スタートでトップに立ったのは予選2番手のベッテル(写真先頭右)。6周目にハミルトンにオーバーテイクされると、その後はメルセデスに迫ることはできなかった。(Photo=Ferrari)

  • 表彰式のインタビュアー、ウサイン・ボルト(写真手前)と勝利のポーズを決めるハミルトン(同後ろ)。今季9勝目でランキング2位ベッテルとのポイント差を66点に拡大した。自身4度目のタイトル決定は次戦メキシコGP以降に持ち越されたが、秒読みであることに違いはない。(Photo=Mercedes)

    4/10表彰式のインタビュアー、ウサイン・ボルト(写真手前)と勝利のポーズを決めるハミルトン(同後ろ)。今季9勝目でランキング2位ベッテルとのポイント差を66点に拡大した。自身4度目のタイトル決定は次戦メキシコGP以降に持ち越されたが、秒読みであることに違いはない。(Photo=Mercedes)

  • アメリカGP初日はハンドリングに悩まされたベッテル(写真)。フェラーリは新しいシャシーに変更することを決め、予選では最後の一発でフロントローを獲得するまで持ち直した。レースでは好スタートでトップを奪うも、すぐさまハミルトン&メルセデスの反撃にあい2位。2ストップ作戦で状況打開を図ったが、最終的にハミルトンには10秒の差をつけられた。(Photo=Ferrari)

    5/10アメリカGP初日はハンドリングに悩まされたベッテル(写真)。フェラーリは新しいシャシーに変更することを決め、予選では最後の一発でフロントローを獲得するまで持ち直した。レースでは好スタートでトップを奪うも、すぐさまハミルトン&メルセデスの反撃にあい2位。2ストップ作戦で状況打開を図ったが、最終的にハミルトンには10秒の差をつけられた。(Photo=Ferrari)

  • 予選5位から2位まで上昇、タイトルを争うチームメイトのベッテルにその座を譲って3位表彰台を獲得したライコネン(写真前)。しかしファイナルラップ、フレッシュタイヤを武器に猛チャージをかけてきたフェルスタッペンに抜かれてしまった。レース後のフェルスタッペンへの5秒加算ペナルティーで命拾いをしたが、詰めの甘さを露呈した格好となった。最終周を振り返り、「どうやって抜かれたか、またフェルスタッペンがなぜペナルティーを受けたのかよく分からなかった」と困惑顔の現役最年長ドライバー。(Photo=Ferrari)

    6/10予選5位から2位まで上昇、タイトルを争うチームメイトのベッテルにその座を譲って3位表彰台を獲得したライコネン(写真前)。しかしファイナルラップ、フレッシュタイヤを武器に猛チャージをかけてきたフェルスタッペンに抜かれてしまった。レース後のフェルスタッペンへの5秒加算ペナルティーで命拾いをしたが、詰めの甘さを露呈した格好となった。最終周を振り返り、「どうやって抜かれたか、またフェルスタッペンがなぜペナルティーを受けたのかよく分からなかった」と困惑顔の現役最年長ドライバー。(Photo=Ferrari)

  • この週末、レッドブルとの契約を2020年まで延長したことを発表したフェルスタッペン(写真)。予選ではミスもあり6番手タイム、パワーユニットの交換ペナルティーで16番手グリッドと下位からのスタートとなったが、スタートで12番手、そしてあっという間にポイント圏内まで挽回。レース終盤にはフレッシュタイヤで追い上げ、ファイナルラップでは劇的なオーバーテイクを披露し3位表彰台を決めたかに思われたが、ライコネンを抜く際のライン取りでコースをはみ出しアドバンテージを得たということでリザルトに5秒加算され、4位に脱落した。レース後、ペナルティーに関して「ばかげている」と怒りをぶちまけていた。(Photo=Red Bull Racing)

    7/10この週末、レッドブルとの契約を2020年まで延長したことを発表したフェルスタッペン(写真)。予選ではミスもあり6番手タイム、パワーユニットの交換ペナルティーで16番手グリッドと下位からのスタートとなったが、スタートで12番手、そしてあっという間にポイント圏内まで挽回。レース終盤にはフレッシュタイヤで追い上げ、ファイナルラップでは劇的なオーバーテイクを披露し3位表彰台を決めたかに思われたが、ライコネンを抜く際のライン取りでコースをはみ出しアドバンテージを得たということでリザルトに5秒加算され、4位に脱落した。レース後、ペナルティーに関して「ばかげている」と怒りをぶちまけていた。(Photo=Red Bull Racing)

  • シーズン途中にトロロッソからルノーに移籍したカルロス・サインツJr.(写真)。黄色いマシンでの初戦は、予選でQ3進出の8番手タイム、フェルスタッペンの降格ペナルティーで7番グリッドと好位置を得た。レースでは強敵フォースインディアの2台とやりあうなど健闘、7位フィニッシュと上々の結果を残した。(Photo=Renault Sport)

    8/10シーズン途中にトロロッソからルノーに移籍したカルロス・サインツJr.(写真)。黄色いマシンでの初戦は、予選でQ3進出の8番手タイム、フェルスタッペンの降格ペナルティーで7番グリッドと好位置を得た。レースでは強敵フォースインディアの2台とやりあうなど健闘、7位フィニッシュと上々の結果を残した。(Photo=Renault Sport)

  • ようやく来季のチーム残留が発表されたマクラーレンのフェルナンド・アロンソ(写真)は、5月のインディアナポリス500マイルレースでかぶったカラーリングのヘルメットで参戦。ホンダとのパートナーシップ解消が決まってからチームは安定感を増しており、アメリカでもアロンソは予選Q3を突破し8番グリッド。しかしレースでは25周目にメカニカルトラブルでリタイアとなった。チームメイトのストフェル・バンドールンはパワーユニットの交換ペナルティーもあり最後尾グリッドから12位完走。(Photo=McLaren)

    9/10ようやく来季のチーム残留が発表されたマクラーレンのフェルナンド・アロンソ(写真)は、5月のインディアナポリス500マイルレースでかぶったカラーリングのヘルメットで参戦。ホンダとのパートナーシップ解消が決まってからチームは安定感を増しており、アメリカでもアロンソは予選Q3を突破し8番グリッド。しかしレースでは25周目にメカニカルトラブルでリタイアとなった。チームメイトのストフェル・バンドールンはパワーユニットの交換ペナルティーもあり最後尾グリッドから12位完走。(Photo=McLaren)

  • 第15戦マレーシアGPからトロロッソのシートを得ていたピエール・ガスリーは、タイトルがかかった日本のスーパーフォーミュラ参戦のためアメリカGPを欠場。代わりに27歳のブレンドン・ハートレー(写真右)のGPデビューが急きょ決まった。2010年までレッドブルの育成ドライバーだったが、隣国オーストラリアのダニエル・リカルドに見劣りするとF1の道を断たれ、スポーツカーシリーズに活動の場を移していた。1980年代に参戦していたマイク・サックウェル以来となるニュージーランド人GPドライバーは、予選を18位で終えるもパワーユニットの交換ペナルティーで19番グリッド。レースは13位で完走した。(Photo=Toro Rosso)

    10/10第15戦マレーシアGPからトロロッソのシートを得ていたピエール・ガスリーは、タイトルがかかった日本のスーパーフォーミュラ参戦のためアメリカGPを欠場。代わりに27歳のブレンドン・ハートレー(写真右)のGPデビューが急きょ決まった。2010年までレッドブルの育成ドライバーだったが、隣国オーストラリアのダニエル・リカルドに見劣りするとF1の道を断たれ、スポーツカーシリーズに活動の場を移していた。1980年代に参戦していたマイク・サックウェル以来となるニュージーランド人GPドライバーは、予選を18位で終えるもパワーユニットの交換ペナルティーで19番グリッド。レースは13位で完走した。(Photo=Toro Rosso)

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