「トヨタ・ジャパンタクシー」出発式の会場から 【画像・写真】

1/26会場にて、ステージの脇でテープカットを待つトヨタの新型タクシー「JPN TAXI（ジャパンタクシー）」。

2/26出発式では、まずトヨタ自動車の佐藤康彦専務があいさつ。「クラウンコンフォート」系タクシーの登場から実に22年ぶりとなる、新型タクシーの導入に向けた想いを語った。

3/26トヨタ自動車の豊田章男社長（右）と、全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋一朗会長（中央）による対談。行き先に応じて、出発時に料金が確定する運賃システムの導入など、タクシー業界における新しい取り組みが紹介された。

4/26今回のイベントでは、タクシーの走行画像データや車両データ、AI（人工知能）を利用した、新しいサービスの開発に向けた取り組みについても紹介された。写真は、タクシーのビッグデータ情報について説明するトヨタの友山茂樹専務と、豊田章男社長。

5/26「ジャパンタクシー」について、「日本の景色を変えるクルマになる」と語る豊田章男社長。最後は、式に参加した各タクシー会社の関係者に向け、「そのためにも、ぜひジャパンタクシーに買い替えを」と語り、会場の笑いを誘った。

6/26最後は石井啓一国土交通大臣が登壇。「タクシーはドア・ツー・ドアの唯一の公共交通」と述べ、日本のタクシーの発展に期待を寄せた。

7/26登壇者らによるテープカットの様子。（写真＝webCG）

8/26登壇者らとタクシー運転手による記念撮影。各タクシー会社にはすでに複数台の「ジャパンタクシー」が納車されており、この日の運行開始に合わせて、タクシー機器の架装やドライバーの研修などが行われていたという。

9/26トヨタ・ジャパンタクシー（エクステリア）

10/26トヨタ・ジャパンタクシー（エクステリア）

11/26トヨタ・ジャパンタクシー（エクステリア）

12/26パワープラントはLPG（液化天然ガス）を燃料とする1.5リッターエンジンとハイブリッド機構「THS II」の組み合わせ。燃費はJC08モード計測で19.4km/リッターとされている。

13/26トヨタ・ジャパンタクシー（フェンダーミラー）

14/26トヨタ・ジャパンタクシー（エクステリア）

15/26トヨタ・ジャパンタクシー（インストゥルメントパネルまわり）

16/26トヨタ・ジャパンタクシー（インストゥルメントパネルまわり）

17/26トヨタ・ジャパンタクシー（リアシート）

18/26トヨタ・ジャパンタクシー（インテリア）

19/26トヨタ・ジャパンタクシー（トランクルーム）

20/26トヨタ・ジャパンタクシー（エクステリア）

21/26トヨタ・ジャパンタクシー（エクステリア）

22/26出発式の後には、メディア向けに「ジャパンタクシー」の試乗体験会も実施された。

23/26試乗の折り返し地点である公園の駐車場にて、あらためて車両を撮影。ラインナップはエントリーグレードの「和（なごみ）」と、上級グレード「匠（たくみ）」の2種類。ボディーカラーは「深藍（こいあい）」「ブラック」「スーパーホワイトII」の3種類となっている。写真の車両はボディーカラーに深藍が採用された、上級グレードの匠である。

24/26内装色は写真の「黒琥珀」と「琥珀」の2種類。

25/26シフトゲートはストレートタイプ。ゲートの脇には、「EVモード」などに加え、車両接近通報をオフにするスイッチが備えられていた。

26/26すでに1300台の受注があったという「トヨタ・ジャパンタクシー」。トヨタは東京オリンピックの開催される2020年までに、都内を走るタクシーの3分の1、およそ1万台が同車と入れ替わるよう、販売を推進するとしている。