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  • 復活したもう1台の「トヨタ2000GT」“ボンドカー”。

    1/9復活したもう1台の「トヨタ2000GT」“ボンドカー”。

  • もう1台の“ボンドカー”は2017年10月22日に京都で開催された「トヨタ2000GTミーティング」で披露された。

    2/9もう1台の“ボンドカー”は2017年10月22日に京都で開催された「トヨタ2000GTミーティング」で披露された。

  • ミーティングは世界遺産に登録されている東寺で開催された。

    3/9ミーティングは世界遺産に登録されている東寺で開催された。

  • ミーティング当日の天候はあいにくの雨。それにもかかわらず、多くの「トヨタ2000GT」が駆けつけた。

    4/9ミーティング当日の天候はあいにくの雨。それにもかかわらず、多くの「トヨタ2000GT」が駆けつけた。

  • ずらりと並んだ「トヨタ2000GT」。

    5/9ずらりと並んだ「トヨタ2000GT」。

  • 完全復活を遂げたもう1台の“2000GTボンドカー”。

    6/9完全復活を遂げたもう1台の“2000GTボンドカー”。

  • インテリアも見事にレストアされている。

    7/9インテリアも見事にレストアされている。

  • 「トヨタ2000GT」の発売は1967年5月。今年でちょうど50周年となる。半世紀を経ても、その美しさに変わりはない。

    8/9「トヨタ2000GT」の発売は1967年5月。今年でちょうど50周年となる。半世紀を経ても、その美しさに変わりはない。

  • 2017年11月4日にトヨタ博物館で開催される「2000GT」の50周年ミーティングで、いよいよ2台のボンドカーが再会する。

    9/92017年11月4日にトヨタ博物館で開催される「2000GT」の50周年ミーティングで、いよいよ2台のボンドカーが再会する。

西川 淳

西川 淳

永遠のスーパーカー少年を自負する、京都在住の自動車ライター。精密機械工学部出身で、産業から経済、歴史、文化、工学まで俯瞰(ふかん)して自動車を眺めることを理想とする。得意なジャンルは、高額車やスポーツカー、輸入車、クラシックカーといった趣味の領域。

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