西川 淳のプロフィール|記事一覧

西川 淳 の記事一覧（138件）

西川 淳

永遠のスーパーカー少年を自負する、京都在住の自動車ライター。精密機械工学部出身で、産業から経済、歴史、文化、工学まで俯瞰（ふかん）して自動車を眺めることを理想とする。得意なジャンルは、高額車やスポーツカー、輸入車、クラシックカーといった趣味の領域。

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  2023.3.18 試乗記 西川 淳

  BMW XM（4WD/8AT）【海外試乗記】

  BMW Mにとって久々のブランド専用モデルであり、初のPHEVでもある「XM」にアメリカで試乗。4.4リッターV8ターボエンジンと高出力モーターを搭載した次世代のハイパフォーマンスカーは、どんなライバルにも似ていない、無二のドライブフィールの持ち主だった。

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  2023.3.13 デイリーコラム 西川 淳

  孤高の多気筒ユニット、W12エンジンとは何だったのか

  フォルクスワーゲン グループのW型12気筒エンジンが、2024年4月をもって生産終了となる。ユニークな構造を持つこの高性能エンジンは、自動車界に何をもたらしたのか。その歩みや存在意義について西川 淳が語る。

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  2023.3.8 試乗記 西川 淳

  フェラーリ・プロサングエ（4WD/8AT）【海外試乗記】

  フェラーリ初の4ドア・4シーターモデル「プロサングエ」に、冬のアルプス山麓で試乗。一部から「SUVの跳ね馬なんて……」と懐疑的な目で見られていたマラネッロの新作は、V12フェラーリの血統を確かに受け継ぐ、由緒正しきスーパースポーツに仕上がっていた。

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  2023.3.7 エッセイ 西川 淳

  第739回：レイアウトもパワーも衝撃的！ ランボルギーニの次世代電動パワートレインに高ぶる

  2023年3月末のデビューがうわさされる、ランボルギーニの次世代フラッグシップスーパースポーツ。かねてプラグインハイブリッド化が明言されている、そのパワートレインの全容は？　イタリアの本社でキャッチした詳細情報をお届けする。

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  2023.2.20 デイリーコラム 西川 淳

  SUVタイプのPHEV!?　BMWの新たなM専用モデル「XM」に思うこと

  BMWひさびさの“M専用モデル”となる「XM」は、PHEVのSUV。高性能こそうたわれるものの、伝統的なBMWファンにはちょっと気がかかりな仕様となっている。果たして、こうあるべきなのか？　その是非について西川 淳が語る。

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  2023.2.13 試乗記 西川 淳

  マセラティ・グラントゥーリズモ【海外試乗記】

  イタリアの名門マセラティのグランドツアラー、その名も「グラントゥーリズモ」がいよいよ復活。エンジン車に加え、ブランド初の電気自動車もラインナップする新型は、そのいずれにおいても第一級のパフォーマンスを実現していた。

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  2023.2.6 デイリーコラム 西川 淳

  すでに開発中!?　「GRヤリス」「GRカローラ」に次ぐトヨタの「GR〇〇」を考える

  クルマ好き・運転好きならグッとくる、トヨタの高性能モデル「GRヤリス」「GRカローラ」。では、これらの次に登場するGRモデルは何か？　パワートレインをはじめとする今のリソースを検討しつつ、予想してみよう。

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  2023.1.30 デイリーコラム 西川 淳

  オーダー停止から無事復活！ 「日産GT-R」の延命に思うこと

  騒音規制で一時は継続が危ぶまれた「日産GT-R」だが、大幅改良を受けた2024年モデルとしてファンの前に戻ってきた。とはいえ、15年以上におよぶ改良・継続自体に問題はないのか？　GT-Rの今とこれからについて西川 淳が語る。

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  2022.10.17 デイリーコラム 西川 淳

  ほぼレーシングカーの過激な高性能車は、なぜビジネスとして成り立つのか？

  「アルピーヌA110 R」や「ポルシェ911 GT3 RS」のように、自動車業界ではしばしば極端で過激な高性能モデルがローンチされる。実用性は皆無といえるこうしたモデルの存在意義、そしてビジネスとして成り立つ理由とは？

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  2022.9.26 デイリーコラム 西川 淳

  “ドル箱SUV”にあらず！ 「フェラーリ・プロサングエ」誕生の真意に迫る

  フェラーリ史上初となる4ドア4シーターの量産モデルが、ついに姿を現した。「プロサングエ」と名づけられたこの跳ね馬が生まれた背景、そして自動車界における存在意義とは？　事情通の西川 淳がリポートする。

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  2022.9.14 自動車ニュース 西川 淳

  フェラーリ初の4ドアスポーツ「プロサングエ」がデビュー

  伊フェラーリは2022年9月13日（現地時間）、新型車「プロサングエ」を発表した。同ブランド初となる4ドアの量産モデルで、デリバリーの開始時期は、2023年の第2四半期が予定されている。

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  2022.8.20 デイリーコラム 西川 淳

  ライバルの挑戦を受けて立つ！ ランボルギーニが「ウルス ペルフォルマンテ」で仕掛けた新たな戦い

  ランボルギーニのハイパフォーマンスSUV「ウルス」に、さらなる高性能モデル「ペルフォルマンテ」が登場。ライバルに先手を打つべく、サンタガータが送り出したマシンの特徴とは？　厳しさを増すスーパーSUV競争の今をリポートする。

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  2022.8.15 デイリーコラム 西川 淳

  大排気量セダン「レクサスIS500」は今なぜ導入されるのか？

  大排気量のV8エンジンを搭載する高性能セダン「レクサスIS500“Fスポーツ パフォーマンス”」は、なぜこのタイミングで国内販売されることになったのか？　その意味と意義について、識者が語る。

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  2022.8.2 エッセイ 西川 淳

  第711回：富士にとどろく1000PS！ 「アストンマーティン・ヴァルキリーAMR Pro」が示す高性能車のたしなみ方

  「アストンマーティン・ヴァルキリーAMR Pro」がいよいよ日本上陸。このクルマが体現するハイパフォーマンスカーオーナーの新しい“たしなみ”とは？　最高出力1000PSのサーキット専用マシンのお披露目に立ち会い、これからの“クルマ遊び”のあり方を考えた。

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  2022.8.1 試乗記 西川 淳

  フェラーリ・デイトナSP3（MR/7AT）【海外試乗記】

  往年のスポーツプロトタイプをモチーフとした大胆な意匠をまとう「フェラーリ・デイトナSP3」。一部の好事家のためだけに用意された特別な跳ね馬は、歴史的車名を冠するに足る存在なのか。かのスパ・フランコルシャンが位置するベルギー・リエージュで確かめた。

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  2022.8.1 デイリーコラム 西川 淳

  ファン・トゥ・ドライブを取り戻せ！ “脱ハイスペック”スポーツカーのすすめ

  スーパーカーやスポーツカーが、たゆまず高性能化を追求するのは当然のこと。しかし、相対的に運転の楽しみが減っていくのはなぜなのか？　“負のスパイラル”を断ち切る方策について、西川 淳が熱く語る。

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  2022.7.16 試乗記 西川 淳

  ランボルギーニ・ウラカン テクニカ（MR/7AT）【海外試乗記】

  自然吸気のV10エンジンをリアミドに搭載した「ランボルギーニ・ウラカン」に、最新モデル「テクニカ」が登場。操る楽しさを追求したという後輪駆動のウラカンは、およそ20年にわたり歴史を重ねてきた“V10ランボ”の集大成にふさわしいクルマに仕上がっていた。

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  2022.6.6 デイリーコラム 西川 淳

  エコなモデルじゃなかったの？　超ハイパワーなPHEVが続々登場するワケ

  欧州メーカーはしばしば、超ド級のスペックを誇る高性能PHEVを送り出している。環境性能を重視するはずのモデルで、なぜ“パワー競争”はやまないのか？　その理由と開発の先行きについて、西川 淳がリポートする。

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  2022.5.23 デイリーコラム 西川 淳

  電動化時代とクラシックカー　貴重な内燃機関車の価値はどうなる？

  世界的にEV化が進むなか、高額で取引される純内燃機関のクラシックカーやヒストリックカーは、その価値を維持できるのか？　ある日突然、見向きもされなくなるのでは……。これらのクルマに詳しい西川 淳はこう考える。

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  2022.5.9 デイリーコラム 西川 淳

  新型「BMW 7シリーズ」から見えてくる欧州メーカーの電動化とグローバル戦略

  インパクトのあるフロントフェイスでデビューした、新型「BMW 7シリーズ」。しかし、このクルマで注目すべきは、むしろその“売り方”だ。他の欧州メーカーも含めたこれからのグローバル戦略について、西川 淳が語る。