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1/9SUPER GTの第3戦鈴鹿を制した、野尻智紀/伊沢拓也組のNo.8 ARTA NSX-GT。
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2/9GT500クラスのスタートシーン。予選で上位を占めたホンダ勢を先頭に第1コーナーへと向かう。
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3/92位でフィニッシュしたNo.100 RAYBRIG NSX-GT(山本尚貴/ジェンソン・バトン)。元F1チャンピオンのバトンは、勝利を逃したことを悔しがりながらも「ポジティブな要素も得られたレース」などとコメントした。
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4/93位はレクサス。No.1 KeePer TOM'S LC500が、表彰台の一角をもぎとった。
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5/9トップでゴールしたNo.8 ARTA NSX-GTをチームメイトが歓喜の声とともに迎える。
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6/9勝利を喜ぶ、AUTOBACS RACING TEAM AGURIの3人。写真左から、鈴木亜久里監督、野尻智紀、伊沢拓也。
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7/9GT300クラスは、予選トップのNo.96 K-tunes RC F GT3(新田守男/中山雄一)を先頭にレースがスタートした。
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8/9No.25 HOPPY 86 MC(松井孝允/坪井 翔)は予選2位からスタート。決勝も2位でフィニッシュした。
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9/9No.96 K-tunes RC F GT3は、ポール・トゥ・ウィンで初勝利を手にした。

大谷 達也
自動車ライター。大学卒業後、電機メーカーの研究所にエンジニアとして勤務。1990年に自動車雑誌『CAR GRAPHIC』の編集部員へと転身。同誌副編集長に就任した後、2010年に退職し、フリーランスの自動車ライターとなる。現在はラグジュアリーカーを中心に軽自動車まで幅広く取材。先端技術やモータースポーツ関連の原稿執筆も数多く手がける。2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考員、日本自動車ジャーナリスト協会会員、日本モータースポーツ記者会会員。
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