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  • ボッシュ代表取締役社長のクラウス・メーダー氏。

    1/5ボッシュ代表取締役社長のクラウス・メーダー氏。

  • 取締役副社長の森川典子氏。質疑応答では「世界シェアの30%は日系自動車メーカーで占められており、その重要な決断は日本で行われている」と述べ、日本市場の重要性を語った。

    2/5取締役副社長の森川典子氏。質疑応答では「世界シェアの30%は日系自動車メーカーで占められており、その重要な決断は日本で行われている」と述べ、日本市場の重要性を語った。

  • ボッシュのクラウス・メーダー社長(右)と森川典子副社長。2017年7月に社長となったメーダー氏にとっては、今回が就任後初の記者会見となった。

    3/5ボッシュのクラウス・メーダー社長(右)と森川典子副社長。2017年7月に社長となったメーダー氏にとっては、今回が就任後初の記者会見となった。

  • 今回の記者会見では、二輪車用のアダプティブクルーズコントロールや、衝突予知警報、死角検知システムなどからなる運転支援システム「ライダーアシスタントシステム」についても説明が行われた。量産開始は2020年で、まずはドゥカティやKTMなどのモデルに搭載されるという。

    4/5今回の記者会見では、二輪車用のアダプティブクルーズコントロールや、衝突予知警報、死角検知システムなどからなる運転支援システム「ライダーアシスタントシステム」についても説明が行われた。量産開始は2020年で、まずはドゥカティやKTMなどのモデルに搭載されるという。

  • 「ライダーアシスタントシステム」のプロジェクトマネージャーを務めるトーマス・マウラー氏。ホンダやヤマハ、スズキ、カワサキと、大メーカーが日本に集中していることから、バイク用のセーフティーシステムの開発は、本国ドイツではなく日本で行われているという。

    5/5「ライダーアシスタントシステム」のプロジェクトマネージャーを務めるトーマス・マウラー氏。ホンダやヤマハ、スズキ、カワサキと、大メーカーが日本に集中していることから、バイク用のセーフティーシステムの開発は、本国ドイツではなく日本で行われているという。

webCG 編集部

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1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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