レクサスES300h“バージョンL”
2018.10.24 画像・写真2018年10月24日に日本で初めて発売された、レクサスのミッドサイズセダン「ES」。「上質な快適性」をさらに進化させたという最新型のうち、上級グレードにあたる「ES300h“バージョンL”」の姿を写真で紹介する。
◆関連ニュース：新型「レクサスES」、3つのグレードで販売開始
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5/44レクサスES300h“バージョンL”（フロントまわり）
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6/44レクサスES300h“バージョンL”（ヘッドランプ）
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7/44レクサスES300h“バージョンL”（リアコンビランプ）
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8/44レクサスES300h“バージョンL”（ホイール）
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9/44レクサスES300h“バージョンL”（パワーユニット）
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12/44レクサスES300h“バージョンL”（インテリア）
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13/44レクサスES300h“バージョンL”（インテリア）
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14/44レクサスES300h“バージョンL”（コックピット周辺部）
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15/44レクサスES300h“バージョンL”（ステアリングホイール）
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16/44レクサスES300h“バージョンL”（センターモニター）
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17/44レクサスES300h“バージョンL”（ドライブモードセレクトスイッチ）
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18/44レクサスES300h“バージョンL”（シフトレバー周辺部）
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19/44レクサスES300h“バージョンL”（インフォテインメントシステムの操作デバイス）
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20/44レクサスES300h“バージョンL”（アームレスト下の小物入れ）
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21/44レクサスES300h“バージョンL”（フロントシート）
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22/44レクサスES300h“バージョンL”（フロントシート）
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23/44レクサスES300h“バージョンL”（リアシート）
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24/44レクサスES300h“バージョンL”（ドアパネル）
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25/44レクサスES300h“バージョンL”（リアシート用アームレスト）
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26/44レクサスES300h“バージョンL”（トランクルーム）
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27/44レクサスES300h“バージョンL”（トランクルームのスキーホール）
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28/44レクサスES300h“バージョンL”（リアまわり）
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29/44レクサスES300h“バージョンL”（デジタルアウターミラーの運転席側ディスプレイ）
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30/44レクサスES300h“バージョンL”（デジタルアウターミラーの運転席側ディスプレイ＜拡大表示時＞）
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31/44レクサスES300h“バージョンL”（デジタルアウターミラー）
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32/44レクサスES300h“バージョンL”（デジタルアウターミラー）
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33/44レクサスES300h“バージョンL”（フロントまわり）
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38/44レクサスES300h“バージョンL”（フロントシート）
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39/44レクサスES300h“バージョンL”（助手席の調節スイッチ）
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40/44レクサスES300h“バージョンL”（インテリア）
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41/44レクサスES300h“バージョンL”（エアコンおよびオーディオのスイッチ）
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42/44レクサスES300h“バージョンL”（リアシート）
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43/44レクサスES300h“バージョンL”（リアシート用アームレスト）
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![レクサスES300h“バージョンL”]()
レクサスES300h“バージョンL” 2018.10.24 画像・写真 2018年10月24日に日本で初めて発売された、レクサスのミッドサイズセダン「ES」。「上質な快適性」をさらに進化させたという最新型のうち、上級グレードにあたる「ES300h“バージョンL”」の姿を写真で紹介する。 -
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![レクサスES300h“Fスポーツ”（FF/CVT）【試乗記】]()
レクサスES300h“Fスポーツ”（FF/CVT）【試乗記】 2019.1.17 試乗記 レクサスのフラッグシップモデルである「LS」と見間違えるほどのデザインとサイズ感を持ち日本初登場となった「ES」。同じパワートレインを採用する兄弟車である「カムリ」とはどこが違うのか？ 北米テイストに満ちた両車を比べて、感じることがあった。 -
![レクサスES300h“バージョンL”（FF/CVT）【試乗記】]()
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![レクサスES300h“バージョンL”（FF/CVT）／ES300h“Fスポーツ”（FF/CVT）【試乗記】]()
レクサスES300h“バージョンL”（FF/CVT）／ES300h“Fスポーツ”（FF/CVT）【試乗記】 2018.11.30 試乗記 日本国内での販売がいよいよ始まった、レクサスのセダン「ES」。新型では、従来モデルで好評だった“快適性”を一段と磨き上げたというのだが……？ 最上級グレードとES初のスポーティーグレード、2モデルの試乗を通して乗り味をチェックした。 -
![レクサスES300h“Fスポーツ”]()
レクサスES300h“Fスポーツ” 2018.10.24 画像・写真 レクサスのミッドサイズセダン「ES」の最新型には、ES史上初となるスポーティーグレード“Fスポーツ”が設定される。専用のエアロパーツや特別仕立てのインテリアなど、その特徴的なディテールを写真で紹介する。
