-
1/3調印式で握手を交わす、トヨタ自動車の友山茂樹副社長（右）と、DiDiのシュ・ケイシ上級副社長（左）。
-
2/3一汽トヨタが中国で販売する「カローラ ハイブリッド」。
-
3/32019年7月に行われた、第16回長春国際モーターショーにおけるトヨタの展示ブース。
林 愛子
技術ジャーナリスト 東京理科大学理学部卒、事業構想大学院大学修了（事業構想修士）。先進サイエンス領域を中心に取材・原稿執筆を行っており、2006年の日経BP社『ECO JAPAN』の立ち上げ以降、環境問題やエコカーの分野にも活躍の幅を広げている。株式会社サイエンスデザイン代表。
トヨタ の中古車webCG中古車検索
デイリーコラムの新着記事
-
![クロスドメイン統合制御で車両挙動が激変 Astemoの最新技術を実車で試す]()
NEW
クロスドメイン統合制御で車両挙動が激変 Astemoの最新技術を実車で試すNEW 2025.10.29 日本の3大サプライヤーのひとつであるAstemoの最先端技術を体験。駆動から制動、操舵までを一手に引き受けるAstemoの強みは、これらをソフトウエアで統合制御できることだ。実車に装着してテストコースを走った印象をお届けする。 -
![デビューから12年でさらなる改良モデルが登場！ 3代目「レクサスIS」の“熟れ具合”を検証する]()
デビューから12年でさらなる改良モデルが登場！ 3代目「レクサスIS」の“熟れ具合”を検証する 2025.10.27 国産スポーツセダンでは異例の“12年モノ”となる「レクサスIS」。長寿の秘密はどこにある？ 素性の良さなのか、メーカー都合なのか、それとも世界的な潮流なのか。その商品力と将来性について識者が論じる。 -
![自動車大国のドイツがNO！ ゆらぐEUのエンジン車規制とBEV普及の行方]()
自動車大国のドイツがNO！ ゆらぐEUのエンジン車規制とBEV普及の行方 2025.10.24 「2035年にエンジン車の新車販売を実質的に禁止する」というEUに、ドイツが明確に反旗を翻した。欧州随一の自動車大国が「エンジン車禁止の撤廃に向けてあらゆる手段をとる」と表明した格好だが、BEVの普及にはどんな影響があるのか？ -
![座ったままで移動できるホンダの「UNI-ONE（ユニワン）」でモビリティーが変わる？]()
座ったままで移動できるホンダの「UNI-ONE（ユニワン）」でモビリティーが変わる？ 2025.10.23 ホンダの着座型電動ハンズフリーパーソナルモビリティー「UNI-ONE（ユニワン）」の法人向け販売がスタートした。車いすやシニアカーとは異なるユニワンの特徴と、その使用によって広がるモビリティーの可能性について考えた。 -
![開幕まで1週間！ ジャパンモビリティショー2025の歩き方]()
開幕まで1週間！ ジャパンモビリティショー2025の歩き方 2025.10.22 「ジャパンモビリティショー2025」の開幕が間近に迫っている。広大な会場にたくさんの展示物が並んでいるため、「見逃しがあったら……」と、今から夜も眠れない日々をお過ごしの方もおられるに違いない。ずばりショーの見どころをお伝えしよう。
新着記事
-
![クロスドメイン統合制御で車両挙動が激変 Astemoの最新技術を実車で試す]()
NEW
クロスドメイン統合制御で車両挙動が激変 Astemoの最新技術を実車で試す
2025.10.29デイリーコラム日本の3大サプライヤーのひとつであるAstemoの最先端技術を体験。駆動から制動、操舵までを一手に引き受けるAstemoの強みは、これらをソフトウエアで統合制御できることだ。実車に装着してテストコースを走った印象をお届けする。 -
![第89回：「ホンダ・プレリュード」を再考する（後編） ―全部ハズしたら全部ハマった！ “ズレ”が生んだ新しい価値観―]()
NEW
第89回：「ホンダ・プレリュード」を再考する（後編） ―全部ハズしたら全部ハマった！ “ズレ”が生んだ新しい価値観―
2025.10.29カーデザイン曼荼羅24年ぶりの復活もあって、いま大いに注目を集めている新型「ホンダ・プレリュード」。すごくスポーティーなわけでも、ストレートにカッコいいわけでもないこのクルマが、これほど話題を呼んでいるのはなぜか？ カーデザインの識者と考える。 -
![メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ（4WD/9AT）【海外試乗記】]()
NEW
メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ（4WD/9AT）【海外試乗記】
2025.10.29試乗記メルセデス・ベンツが擁するラグジュアリーブランド、メルセデス・マイバッハのラインナップに、オープン2シーターの「SLモノグラムシリーズ」が登場。ラグジュアリーブランドのドライバーズカーならではの走りと特別感を、イタリアよりリポートする。 -
![ルノー・ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECH（FF/4AT＋2AT）【試乗記】]()
ルノー・ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECH（FF/4AT＋2AT）【試乗記】
2025.10.28試乗記マイナーチェンジでフロントフェイスが大きく変わった「ルーテシア」が上陸。ルノーを代表する欧州Bセグメントの本格フルハイブリッド車は、いかなる進化を遂げたのか。新グレードにして唯一のラインナップとなる「エスプリ アルピーヌ」の仕上がりを報告する。 -
![ATのシフトポジションはなぜ“P-R-N-D”の並びなのか？]()
ATのシフトポジションはなぜ“P-R-N-D”の並びなのか？
2025.10.28あの多田哲哉のクルマQ&A古典的なシフトレバーを持つAT車のシフトセレクターは、ポジションの配列が“P-R-N-D”の順になっている。そこにはどんな必然性があるのか、トヨタで長年車両開発に携わってきた多田哲哉さんに聞いた。 -
![メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス（4WD/9AT）【試乗記】]()
メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス（4WD/9AT）【試乗記】
2025.10.27試乗記この妖しいグリーンに包まれた「メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス」をご覧いただきたい。実は最新のSクラスではカラーラインナップが一気に拡大。内装でも外装でも赤や青、黄色などが選べるようになっているのだ。浮世離れした世界の居心地を味わってみた。
