旧き佳きベントレーの終幕　「ミュルザンヌ」が生産終了へ の画像

1/9生産終了がアナウンスされた、ベントレーの旗艦モデル「ミュルザンヌ」。

2/9上質なレザーやウッドがふんだんに用いられた車内。「ミュルザンヌ」の製造はそのほとんどが職人の手作業によって行われ、1台をラインオフするのに、実に400時間もの“マンアワー”を要するという。

3/9「ミュルザンヌ」の生産終了後は、「フライングスパー」がベントレーの最上級モデルとなる。

4/92018年夏のクルー工場取材より、「ミュルザンヌ」のフィニッシュ工程の様子。（著者撮影）

5/9「ミュルザンヌ」に搭載される6.75リッターV8ツインターボエンジン。「ミュルザンヌ スピード」では537PSの最高出力と1100N・mの最大トルクを発生した。

6/9初めてL410系のV8エンジンを搭載した「ベントレーS2」（左）と、「ミュルザンヌ」（右）。

7/92006年に登場した2代目「アズール」では、過給機に近代的なツインターボが採用された。写真は高性能版の「アズールT」。（写真：Newspress）

8/9ベントレーの創立100周年を記念して、2019年に発表されたコンセプトカー「EXP 100 GT」。

9/9いつの日か、「ミュルザンヌ」のような少量生産のプレステージカーがベントレーに復活することを期待してやまない。