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1/9アウトモビリ・ランボルギーニのステファノ・ドメニカリ会長兼CEO。今回のインタビューは、インターネット通信を介して実施した。
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2/9ボローニャ県のサンターガタ・ボロネーゼにあるランボルギーニ本社。新型コロナウイルスの影響で操業停止に追い込まれたが、2020年4月27日から生産を再開している。
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3/9スーパーSUV「ウルス」の生産現場。スタッフはマスク着用のうえ作業にあたっている。
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4/9工場内の各所には、スタッフ同士が“安全な距離”を保つよう促す注意書きが添えられている。
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5/9生産ライン上の「ランボルギーニ・ウラカン」。工場の稼働率は、2020年6月から100%へと回復する。
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6/9オフィスのスタッフはまだ半数が在宅勤務であるものの、工場の現場ではほとんどの人が仕事を再開している。
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7/92019年9月に世界初公開された、ハイブリッドのスーパーカー「ランボルギーニ・シアンFKP 37」。そのデリバリーも2020年内にはスタートする。
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8/9日本で販売されたランボルギーニ車の約半数を占めるなど、2019年は同ブランドの躍進に貢献した「ウルス」。現在、着々と生産が進められている。
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9/9ニューモデル発表などの機会に、これまでもたびたび来日しているステファノ・ドメニカリ氏。海外渡航が可能になった際には、早く日本に行きたいという。

西川 淳
永遠のスーパーカー少年を自負する、京都在住の自動車ライター。精密機械工学部出身で、産業から経済、歴史、文化、工学まで俯瞰(ふかん)して自動車を眺めることを理想とする。得意なジャンルは、高額車やスポーツカー、輸入車、クラシックカーといった趣味の領域。
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